тоже ничего не закрывал .и там где свечки с керхира их чтоб блестели . потом продувал что удобно было все ок.
тоже ничего не закрывал .и там где свечки с керхира их чтоб блестели . потом продувал что удобно было все ок.
сколько раз мыл, никогда не продувал и не закрывал ничего. самое главное по моему мнению это мыть на полностью остывший движок
мыл без продувки, все хорошо, проблем не было
хочу сказать что мне нечего сказать
для боязливых есть пенка для мытья. там помоему напор даже не нужен, хоть из 5-литровки сверху поливай для ополаскивания
Да,вот тоже решил поделиться.
Первый раз за 3 года решил помыть моторный отсек,что вчера и сделал.
Закрывал только автономку и генератор.
Мылся у дома,на мойке,с пеной, с заглушенным двигателем.
Помыли,продули воздухом,после ещё минут 15-20 постояла.
Завелась сразу же,без проблем.
Теперь ну очень приятно открывать капот-под ним всё и везде,как при покупке у ОД,отменная чистота и порядок,самому приятно!
Учитывая состояние подкапотного пространства до мойки-остался ОЧЕНЬ доволен полученным результатом.
Мыть не побоялся-раньше был аналогичный опыт на старой машине(Лачетти).За 6 лет владения тем авто,под капотом мыл дважды-никаких проблем не было.
Я второй владелец Сида, за 5 лет существования машины прошлый владелец, судя по всему, даже ни разу тряпкой подкапотное пространство не удосужился протереть. И вот передо мной встал вопрос: первый вариант - в нашем городе есть мойка паром с последующей консервацией двигателя спец.составом - за всё удовольствие 2.500 деревянных. Второй вариант - обычная мойка керхером с пеной за 300 рубликов. По вашему опыту, есть смысл такой мойки двигателя паром?