1,336
974
Одному нашему клубню заменили блок цилиндров на пробеге 45000 ( до этого все ТО проводились у официального дилера, масло заливалось ими же Шел Хеликс), причиной послужил стук двигателя (работал, как дизель), все работы выполнены по гарантии. Дилер СПб Аврора Стартовая.
Из официального отчета "выявлен звонкий металлический стук при работе ДВС, особенно под нагрузкой", как оказалось причиной стали "увеличенные зазоры между юбкой поршня и зеркалом цилиндра"
31
26
Что может послужить причиной возникновению таких зазоров? Понятно, что повышенный износ. Но он из-за чего?Сообщение от ProC
60
31
Интересно что послужило причиной износа.
ох щас набегут любители мотюлемобилототачей, и во всем обвинят кровавый реж...тьфу, масло шелл
1,336
974
Если признали гарантией, то кмк дело не в ГСМ. Как вариант - заводской брак деталей, перегрев...
55
52
Это заводской брак - на рио жены заменили поршневую группу.
1
0
Если разбираться то брак чего?! поршней или размер цилиндра больше? авто прошло 45т.км и владелец не писал про потерю мощности! На лицо сокрытие офф реальной картиныбыл бы перегрев, мозг наверняка шлифанули бы, типо авто эксплуатировался в ненадлежащем режиме и т.д ! не понимаю почему только на 45т.км вылезло
55
52
Кстати, на рио тоже проблема появилась на 43 т. км.
0
0
Мне на 25000 поменяли двигатель в сборе. Ни с того ни с сего стал как трактор работать, аккурат 31 декабря. До 12 января чуть с ума не сошёл)))) но признали случай гарантийным. Когда смотрел старый двигатель, то внутри был весь матовый. Причину мне назвать затруднились
0
0
У меня на 63000-стук и потеря мощности,ни какие датчики не горят,стоит у О.Д. говорят задиры цилиндров,т.о. по регламенту...Причина им не известна!
16
5
Позвольте вас поправить, если признали случай гарантийным, то:
или дефект сборки
или дефект материала
третьего не дано...
Ответить с цитированием
