+ Ответить в теме
Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 31

Тема: Антикорозийная обработка колесных арок

  1. #21
    JDай (1692) Аватар для RZH
    Ceed SW comfort SE
    Ceed SW comfort SE
    В клубе с 23.12.2013
    Сообщений: 3,126
    168 150
    Год: 2014
    Адрес: Старый Оскол
    Цитата Сообщение от gousman Посмотреть сообщение
    не нашёл по ссылке про " А в последнее время кузова анодируются перед нанесением ЛКП..."
    Ты прямо скажи, я что-то не так сказал? Анодирование - это обобщённое наименование процессов электрофореза. Может термин "анодируют" мне стоило развернуть более подробно? Так ты так и скажи, а то как на допросе, сколько точно и где точно

  2. #22
    Зарегистрированный (610)
    Ceed Jd SW Luxe 6AT (G469)
    Ceed Jd SW Luxe 6AT (G469)
    В клубе с 27.01.2013
    Сообщений: 903
    60 31
    Год: 2014
    Цвет: Matrix BROWN (J5N)
    Адрес: Ярославль
    Цитата Сообщение от Танюша Посмотреть сообщение
    Нет конечно, максимум до 5,но под арками реально голое железо
    У меня на другой киа заводская черная мастика на задних арках слезла еще до первой зимы, осталась одна краска. Подкрылков не было и не ставил. Прошло пять зим и лет и ни одной ржавой точки, несмотря на сколы. В передних арках та же картина,- сколов еще больше, отполированные пескоструем лонжероны и ни следа ржавчины. Также были глубокие ссадины на отбортовках порогов, тоже не зацвели
    Выходит что низ таки в цинке.
    Двери изнутри после 5 лет тоже не ржавеют, несмотря на то что в них часто бывает сыро. Смотрел специально их.
    А вот о скрытых полостях я бы озаботился, ибо там грязь не смоешь, она не сохнет, и туда просто так не заглянешь. А сюрприз в виде дырочки будет "тлеть" лет пять, а вылезет за неделю, ну, к примеру в пороге.

  3. #23
    Сидозавр (340)
    Ceed Jd Comfort 6AT SW
    Ceed Jd Comfort 6AT SW
    В клубе с 02.06.2016
    Сообщений: 169
    33 17
    Год: 2016
    Цвет: Deluxe White
    Адрес: Berezniki
    Цитата Сообщение от Танюша Посмотреть сообщение
    под арками реально голое железо,подкрылки не все закрывают,
    Решил обработать арки и днище, так как на прошлом авто (киа рио) за 4 года с незащищенных локерами участков антикор слез местами до грунта.. участки эти конечно небольшие (1-2 см2) но все равно неприятно.
    Сид определенно через 4-5 лет продавать не буду, поэтому решил заморочиться/перестраховаться.. заодно задался целью проверить шумомером шумоизоляцию до и после обработки мастикой с шумоизолирующими свойствами, так как в интернете очень противоречивые отзывы по этому поводу - кто то говорит, что толку никакого, кто то ощущает реальное снижение шума.

    Так выглядят арки и днище без защиты:

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC_0187.jpg 
Просмотров:	598 
Размер:	150.3 Кб 
ID:	10452Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC_0193.jpg 
Просмотров:	657 
Размер:	172.2 Кб 
ID:	10453

    Т.е. на заводе антикором обрабатывают только участки незащищенные пласиковыми локерами, а под защитой просто краска. В принципе логика производителя вполне понятна - зачем обрабатывать участки металла, которые не подвержены механическому воздействию, а от влаги и солей и ЛКП нормально защитит. Допускаю, что такой заводской защиты может вполне хватить на 8-10 лет, но что то на своем авто проверять не хочется. В итоге обработал арки составом Dinitrol 479 (1л на арку), а днище БМП-4 (днище динитролом обрабатывать не стал - дороговат)..

    Уровень шума кстати снизился с 69 до 66,5dB на скорости 80км/час и с 73 до 70dB на скорости 100км/час (замеры портативным шумомером на одном и том же участке трассы с хорошим покрытием) - т.е. снижение уверенное на 2,5dB. думаю диниторол на арках в основном помог, так как позиционируется помимо прочего как напыляемая шумоизоляция.

  4. #24
    Партнер клуба (670) Аватар для regionsts
    Classic
    Classic
    В клубе с 26.09.2013
    Сообщений: 1,176
    66 66
    Адрес: Саратов
    Цитата Сообщение от Antibus Посмотреть сообщение
    Решил обработать арки и днище, так как на прошлом авто (киа рио) за 4 года с незащищенных локерами участков антикор слез местами до грунта.. участки эти конечно небольшие (1-2 см2) но все равно неприятно.
    Сид определенно через 4-5 лет продавать не буду, поэтому решил заморочиться/перестраховаться.. заодно задался целью проверить шумомером шумоизоляцию до и после обработки мастикой с шумоизолирующими свойствами, так как в интернете очень противоречивые отзывы по этому поводу - кто то говорит, что толку никакого, кто то ощущает реальное снижение шума.

    Так выглядят арки и днище без защиты:

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC_0187.jpg 
Просмотров:	598 
Размер:	150.3 Кб 
ID:	10452Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC_0193.jpg 
Просмотров:	657 
Размер:	172.2 Кб 
ID:	10453

    Т.е. на заводе антикором обрабатывают только участки незащищенные пласиковыми локерами, а под защитой просто краска. В принципе логика производителя вполне понятна - зачем обрабатывать участки металла, которые не подвержены механическому воздействию, а от влаги и солей и ЛКП нормально защитит. Допускаю, что такой заводской защиты может вполне хватить на 8-10 лет, но что то на своем авто проверять не хочется. В итоге обработал арки составом Dinitrol 479 (1л на арку), а днище БМП-4 (днище динитролом обрабатывать не стал - дороговат)..

    Уровень шума кстати снизился с 69 до 66,5dB на скорости 80км/час и с 73 до 70dB на скорости 100км/час (замеры портативным шумомером на одном и том же участке трассы с хорошим покрытием) - т.е. снижение уверенное на 2,5dB. думаю диниторол на арках в основном помог, так как позиционируется помимо прочего как напыляемая шумоизоляция.
    Машина какого года?В прошлом году все арки обработал,но у меня заводской слой был намного больше чем у вас,были обработаны с завода почти все арки!!!!Авто 2013 года.Отмывал зубной щёткой грязь часа три с двух арок,потом обрабатывал.В общем намучался
    Машина как человек-царапины,шрамы,переломы.

  5. #25
    Сидозавр (340)
    Ceed Jd Comfort 6AT SW
    Ceed Jd Comfort 6AT SW
    В клубе с 02.06.2016
    Сообщений: 169
    33 17
    Год: 2016
    Цвет: Deluxe White
    Адрес: Berezniki
    Цитата Сообщение от regionsts Посмотреть сообщение
    Машина какого года?В прошлом году все арки обработал,но у меня заводской слой был намного больше чем у вас,были обработаны с завода почти все арки!!!!Авто 2013 года.Отмывал зубной щёткой грязь часа три с двух арок,потом обрабатывал.В общем намучался
    Авто 2016 года, в конце мая куплена. Тоже до последнего сам хотел обработать - лучше себя самого никто не сделает )) но так и не решился, обратился к специалисту заслуживающему доверие.. фотоотчет он же делал. арки и днище керхером мыл.

  6. #26
    Партнер клуба (670) Аватар для regionsts
    Classic
    Classic
    В клубе с 26.09.2013
    Сообщений: 1,176
    66 66
    Адрес: Саратов
    Цитата Сообщение от Antibus Посмотреть сообщение
    Авто 2016 года, в конце мая куплена. Тоже до последнего сам хотел обработать - лучше себя самого никто не сделает )) но так и не решился, обратился к специалисту заслуживающему доверие.. фотоотчет он же делал. арки и днище керхером мыл.
    Ну видимо наш мега гигант КИА теперь начал ещё и антикоре экономить...печально это .....
    Машина как человек-царапины,шрамы,переломы.

  7. #27
    Сидозавр (340)
    Ceed Jd Comfort 6AT SW
    Ceed Jd Comfort 6AT SW
    В клубе с 02.06.2016
    Сообщений: 169
    33 17
    Год: 2016
    Цвет: Deluxe White
    Адрес: Berezniki
    Цитата Сообщение от Antibus Посмотреть сообщение
    Решил обработать арки и днище, так как на прошлом авто (киа рио) за 4 года с незащищенных локерами участков антикор слез местами до грунта..
    В выходные переобувал колеса и заметил, что в передней арке слез приличный слой антикора. т.е. остался белый участок незащищенный антикором. Очевидно слез дополнительный антикор вместе с родным. Пересмотрел фотоотчет доп. обработки и обратил внимание, что еще на этапе мойки керхером перед обработкой в этом же месте уже слетел небольшой участок родного антикора:


    Керхер надо заметить был маленький бытовой, так что о сверхмощном давлении говорить не приходится. на текущий момент участок без антикора раз в 10 больше, чем на фото выше.
    Т.е. родной антикор не очень прочно держится на краске. Пока непонятно это локальная проблема с адгезией заводского антикора (например что то было на этом участке перед покрытием) или же просто родной антикор некачественный.

  8. #28
    Заблокирован (2110)
    Ceed Jd Classic 1.4 6MT (D018)
    Ceed Jd Classic 1.4 6MT (D018)
    В клубе с 22.07.2013
    Сообщений: 2,454
    210 158
    Год: 2012
    Цвет: Infra Red (AA1)
    Адрес: где то под Сыктывкаром
    а где пластиковая защита???

  9. #29
    Сидозавр (340)
    Ceed Jd Comfort 6AT SW
    Ceed Jd Comfort 6AT SW
    В клубе с 02.06.2016
    Сообщений: 169
    33 17
    Год: 2016
    Цвет: Deluxe White
    Адрес: Berezniki
    На фото имеете ввиду? снята была на время доп. обработки, потом опять на место установили разумеется.

  10. #30
    Заблокирован (2110)
    Ceed Jd Classic 1.4 6MT (D018)
    Ceed Jd Classic 1.4 6MT (D018)
    В клубе с 22.07.2013
    Сообщений: 2,454
    210 158
    Год: 2012
    Цвет: Infra Red (AA1)
    Адрес: где то под Сыктывкаром
    я думал и на этом экономить стали...

+ Ответить в теме
Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя