Я считаю что такая стоимость ТО - это очередной "красивый" ход КИА Моторс уйти от ответственности и обязательств перед клиентами в отношении гарантии.
потому что
Мне тоже думается: КМР ничего не имеет против того, что дилеры сумашедшей стоимостью ТО компенсируют свои проблемы с продажей и прочими курсами доллара. И "согласованная-рекомендованная" цена ТО у них на сайте висит там лишь для галочки и будущих розовоглазых покупателей.
Насчет того, что стоимость ТО в одной местности у разных марок отличается в разЫ, это сомнительно
SKODA Fabia и SKODA Octavia
http://www.atlant-motors.ru/skoda-service/tech/price/
Ford
http://www.ford.ru/Owner/MaintenanceForOwner
Последний раз редактировалось гоcть; 27.03.2015 в 20:29.
Пока авто переобували, пошатался по салону и вот наткнулся на этот стенд с данными о ТО. Поинтересовался у мастера приёмщика о актуальности этих цен. Он подтвердил.
Но не это удивляет, а стоимость ТО у КИА. Ну неужели так дорого может стоить смена масла и фильтров. Да, я понимаю, нормочасы и стоимость материалов, но если вдуматься то чему там стоить, да неужели для ТО требуется 3,5 часа? А именно столько по регламенту.
При таком подходе ОД вообще могут лишиться клиентов, ну или потерять бОльшую их часть. И кто выиграет потом? Да никто. ОД проведут оптимизацию, сократив половину сотрудников, а клиенты уйдут в собственные гаражи или в автосервисы нонейм, рискую получить проблемы с гарантией. Но для КИА это даже к лучшему. Как говориться: баба с воза, кобыле легче. Новые авто продаваться всё равно будут, пусть меньше чем 2 года назад, но будут.
Я не стонаю тут, просто так быть не должно. Вместо того, что бы зарабатывать массовостью и доступностью, ОД пытаются барыжить. Станет привычным платная отметка мимо кассы о прохождении ТО у ОД. Слышал что это уже практикуется. Всего-то 1000 рублей и у вас сервисная книжка в полном порядке.
Опять получается вместо нормального, цивилизованного сервиса, всего лишь жалкая его имитация.
А если
Тогда получается ОД более чем в 2 раза завышает стоимость материалов? Получается так. Пользуюсь твоими данными:
Расходники в рознице на стороне стоят 4500, а ОД предлагает их клиенту за:
15 000 (общая стоимость ТО-4) - 4950 (стоимость работ) = 10 050 рублей (стоимость раходников). Почему так дорого? Это ещё боле укрепило моё желание не ехать к ОД.
Учитывая что дилерские центры приобретают расходники по оптовым ценам, то реализуя их через гарантийные работы они увеличивают их стоимость в 3 раза, не меньше.
Это что? Забота о клиенте? Привлечение потенциальных покупателей? А я думаю это самая обычная жадность и желание, воспользовавшись положением, содрать как можно больше. И ещё один шанс отказать потом клиенту в гарантии по причине того, что он мог привезти некачественные материалы, за которые ОД не несёт ответственности.
Так что, не убедили. Наоборот ... теперь точно не поеду. Переплачивать официальным барыгам нет желания.
Я лучше на эти сэкономленные деньги сменю например передние амортизаторы. Ведь ОД всё равно признает их сдохшими только после окончания на них гарантии. Возможно 10 т.р. будет недостаточно для замены, но и ездить на сдохших амортизаторах в бесперспективной надежде, что ОД заменит их по гарантии тоже не желаю.
Или Вы не посмотрели иллюстрации моего поста, или я не понял.
Официальная стоимость ТО 4 у Шкода составляет от 16 до 21 тыс руб
Уверен, что у других не лучше
Официальная сетка Киа меньше. Понятно, что это нарисовано, чтобы не портить экстерьрьер официального сайта.
Мне в голову не могла даже закрасться мысль, что кто- то из брендов - ось зла, а кто- то из них мается альтруизмом, работают себе в ущерб. И что не за горами скидки кормящим матерям и участникам Куликовской битвы.
Чему удивляться, если началось не сегодня, это же ожидалось. Все в растерянности. Их моральное состояние не особо волнует, но понимаю, что они мечутся, пытаясь остаться на плаву.
Когда думали, какие будут модели и цены авто, меня интересовали больше цены на ТО.
Изменятся еще, если не будет крупной гадости и, скорее всего, понизятся.
Насчет того, чтобы проходить или не проходить ТО у ОД, не знаю.
В договоре у них прописаны условия соблюдения гарантии
http://arkont.kia.ru/service/page1/В: Какие условия нужно соблюсти, для того чтобы действовала гарантия?
О: ...
прохождение технического обслуживания автомобиля у официальных дилеров KIA с периодичностью, указанной в Сервисной книжке;
...
Последний раз редактировалось гоcть; 28.03.2015 в 06:52.
Если уж меряться ценниками то давайте это делать указывая перечень работ, у одних ОД мойка включена, у других бесплатно, у кого то стоит защита картера у когото нет, а стоимость по ее снятию/установке не входит в офф.сумму на сайте...
Я вот прям счас на ТО-4 и по моим хотелкам сумма предварительно уже около 11-12 килорублей и это только работы, и чо всем сказала эта сумма?
А если знать что это включая:
- Сход-развал
- Вибростенд
- Чистка дроссельной заслонки
- Чистка форсунок
- Снятие/становка защиты картера
- тех.мойка
?
Могут завысить и в три раза, все зависит от аппетитов конкретных людей на местах.
В сентябре 2011, перед ТО-2, заехал в Восток-Авто (ОД Хундай) поинтересоваться ценами на расходники и работы. Воздушный фильтр движка за 1780р лишил меня дара речи. Стоимость работ ТО-2 7000р.
В результате купил фильтр от Киа Соул (полный аналог) в расположенном неподалеку салоне КИА за 600р (цена официалов Киа) а ТО-2 сделал у другого ОД Хундай (мультибрендового), отдав за работы 3800.
Отказываться от гарантии не собираюсь. Буду выбирать ОД с разумными расценками и приезжать со своими расходниками.