Не работает ABS. HELP

[Мартин]

Пробег 36700 км, сейчас в Казахстане. Загорелись сразу 3 датчика (желтые лампочки) - абс, епб и "пьяная машинка".
Иногда сразу почти тухнут после того, как заведешь авто. Сегодня например поехал, горели. Остановился, заглушил - в магазин сходил. Завел, не горят, поехал - снова зажглись ....
К ОД ехать? Ехать домой 1000 км, потом к ОД 300 км, да еще тут несколько км нужно проехать ... Не первый раз загораются ... Тормозные колодки не менял еще ... Тему читал, может кто еще что-то подскажет?

http://kia-ceed.net/showthread.php?t...ll=1#post88391

[Sleddak64]

АЛЕКС, я иду через Вагай и Тобольск, не охота в Тюмень круги давать!!!

[Golos]

Наконец то я отремонтировал свою абс. Диагностика за 300 р указала на залний левый датчик. На драйве посмотрел фоточки и краткую историю ремонта в одном борт журнале, думаю этот человек с нашего форума. Бампера на аватаре одинаковые
К сожалению та статья не подготовила меня морально к тому, что для снятия провода абс требуется разжимать металлические держатели и сам датчик хрен доснанешь без пасатиж и нескольких капель вд.
Сиденья я тоже не снимал, что бы отсоединить разьем над задней аркой, отодвинул пластик и рука пролезла.
Весь провод целиком не стал менять, только часть. Использовал провод ПВ-3 0.5 . у него температура эксплуатации заявлена -50 - +65.
На фоточке отметил место где был порыв. Оборваны были оба провода. Судя по всему у кого еще не загорелась ошибка абс их непременно это ждет и именно в этом месте.
P.S. Интересно на сколько хватит моего ремонта)))

[lesnoy]

Судя по всему у кого еще не загорелась ошибка абс их непременно это ждет и именно в этом месте.
P.S. Интересно на сколько хватит моего ремонта)))

1. Поподробнее, почему нас это непременно ждет? 2. Место обрыва - под подкрылком? советуете туда заглянуть?
P.S. Почему сомнения в своем ремонте?

[Golos]

1. Родной провод жесткий/упругий. Загнут дугой. Т.е. горизонтально выходит из места крепления изгибается дугой и уходит наверх. При работе подвески эта дуга сжимается. Перелом в том месте где провод выходит из крепления. Думаю что из-за жесткости дуга не спинается как задумывалось, а вместо этого провод изгибается в месте выхода из своего коепления.
2. Ни куда не смотрите, ни чего не увидете, визуально все нормально. Лопаются два внутренних провода , а внешняя оплетка целая.место перелома у самого... у самой... Ступицы что ли. Короч куда тормозной диск с супортом крепится.
3. Сомнения следующие. А может надо было провод чуть большего сечения взять. И второе может участок "дуги" сделать чуть длиннее оригинала. И третье почнму сомнения- конструктив остался тот же, хотя за счет более мягкого провода может " дуга" будет сжиматся как надо (опять же вопрос, а что будет с этим проводом пв-3 в мороз).

[мастерков]

Полностью согласен. Обрыв сразу двух проводов в районе ступицы.Купил датчик от fl и собрал из двух один подняв место обрыва выше сантиметров на 25 и петлю сделал посвободней может поможет.

[Ceedytmos]

При очередном посещении ОД заявлял о периодическом загорании abs на приборной панели. Почитали ошибки, выдали скан без ошибок, на этом и разошлись ... Загорается ошибка после дождя. "Лечится" перезапуском двигателя.

[sensey08]

При очередном посещении ОД заявлял о периодическом загорании abs на приборной панели. Почитали ошибки, выдали скан без ошибок, на этом и разошлись ... Загорается ошибка после дождя. "Лечится" перезапуском двигателя.

Меняй дилера.

[Ceedytmos]

Меняй дилера.

Сегодня буду у ОД. Ещё раз напомню.

[Shahmatis]

1. Родной провод жесткий/упругий. Загнут дугой. Т.е. горизонтально выходит из места крепления изгибается дугой и уходит наверх. При работе подвески эта дуга сжимается. Перелом в том месте где провод выходит из крепления. Думаю что из-за жесткости дуга не спинается как задумывалось, а вместо этого провод изгибается в месте выхода из своего коепления.
2. Ни куда не смотрите, ни чего не увидете, визуально все нормально. Лопаются два внутренних провода , а внешняя оплетка целая.место перелома у самого... у самой... Ступицы что ли. Короч куда тормозной диск с супортом крепится.
3. Сомнения следующие. А может надо было провод чуть большего сечения взять. И второе может участок "дуги" сделать чуть длиннее оригинала. И третье почнму сомнения- конструктив остался тот же, хотя за счет более мягкого провода может " дуга" будет сжиматся как надо (опять же вопрос, а что будет с этим проводом пв-3 в мороз).

Возможно причина вообще в другом. У себя я обнаружил что с левой стороны на нижнем рычаге снега скопилось куча, и всё это дело превратилось в лед и "било" провод датчика abc загибая его под ломающий угол. С другой стороны на удивление мало льда было.