и всего делов?А что с АКБ не так?
Спасибо большое за совет.
- - - Updated - - -
А какой лучше ставить сейчас стоит на 60 ампер.час
Вы б проверили АКБ всё же перед тем как его менять. А выбор АКБ тут
Проблема аналогична. Комплектация престиж. Пока пробовалась протяжка клемм и всякой лабуды(по словам дилера), хватало на пару часов)))
Мысли такие(буду предлагать дилеру решить на ТО очередном)
1. Кинуть новый акум(поросить у дилера для эксперимента)
2. Опять протянуть клеммы
3 Глянуть клемму на блоке предохранителей
4. Тыкнуть на гену, вдруг обгонная муфта(была где то соответствующая тема)
5. Вариант -ХЗ...... форумчане ваши идеи дополнительые будут очень кстати
Пы.сы при включении обогрева стекол мерцание и вибрации проходят..
@smile73, Если решится, отпишись!
О боже!!!! Люди!!! неужели нужно проделывать все эти манипуляции???
1. Замена шкива генератора на 373202E010FFF
2. Установить дополнительный провод от плюса Акб до плюса гены КГ-35
3. Натяжка или замена приводного ремня
4. Замена АКБ
5. Замена свечей
6. Чистка или промывка топливных форсунок
7. Обновление блока ЕСМ
8. Ремонт генератора - диодный мост и т.д.
Или все таки есть одно только решение?
Если кому не лень, выскажите свои предположения, спасибо
В общем вчерась позвонил электрикам, хотел записаться на диагностику - сказали попробуй сначала новый АКБ поставить и проверить пройдет мерцание или нет, типа для корейцев 2 года это нормальный срок для АКБ. Хорошо что брат недавно купил новый акум, для своего Акцента 2015 г.в.(у него осенью сдох акб, не мог завести машину)
Кароче, снял я свой акум, поставил егошний, пять минут на холостых работала машина без какого либо мерцания. Свой обратно поставил - снова все мерцает - вывод - требуется замена АКБ...