+ Ответить в теме
Страница 1 из 5 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 45
  1. #1
    Сидовод (90)
    Ceed Jd Comfort 6AT (G468)
    Регистрация: 17.09.2014
    Сообщений: 56
    8 6

    Адрес: Краснодар

    Ресурс КИА СИД

    Всем привет! На соседней ветке прочитал отчет владельца КИА Церато(если не ошибаюсь 2010г.) прошедшего ТО на пробеге 420000км,и решил создать тему.
    Как вы думаете каков вообще ресурс нашего СИДа без особо крупных вложений в ремонт, и есть-ли кто-нибудь,у кого пробег хотя-бы за 150000км перевалил и каково состояние автомобиля,или все сливаем авто до конца гарантийной эксплуатации???

  2. #2
    Зарегистрированный (590)
    Ceed Jd SW Luxe 6AT (G469)
    Регистрация: 27.01.2013
    Сообщений: 903
    58 31

    Год: 2014
    Цвет: Matrix BROWN (J5N)
    Адрес: Ярославль
    Изображения
    10
    Та церата 99% из этих 420000 по трассе проехала. Это не показатель.

  3. #3
    Сидовод (90)
    Ceed Jd Comfort 6AT (G468)
    Регистрация: 17.09.2014
    Сообщений: 56
    8 6

    Адрес: Краснодар
    Цитата Сообщение от Макс Посмотреть сообщение
    Та церата 99% из этих 420000 по трассе проехала
    Соглашусь.
    Цитата Сообщение от Макс Посмотреть сообщение
    Это не показатель.
    Почему?

  4. #4
    JDай (2457) Аватар для 6cat
    Ceed GT
    Регистрация: 17.01.2015
    Сообщений: 2,286
    244 408

    Год: 2014
    Цвет: (D7U) Planet Blue
    Адрес: Питер
    Цитата Сообщение от Интер Посмотреть сообщение
    Почему?
    Средние обороты и нагрузка, идеальный режим для движка.

  5. #5
    Зарегистрированный (590)
    Ceed Jd SW Luxe 6AT (G469)
    Регистрация: 27.01.2013
    Сообщений: 903
    58 31

    Год: 2014
    Цвет: Matrix BROWN (J5N)
    Адрес: Ярославль
    Изображения
    10
    Цитата Сообщение от Интер Посмотреть сообщение
    Почему?
    Трасса нагружает двигатель и то, режим работы даже мягче чем в пробках. Коробка, там кажись автомат, тоже на трассе отдыхает, Ходовка мало работает, т.к. трассы все же у нас ровнее городов, по большей части. Рейка, знаешь, ведь, болезнь церато, тоже только прямо, только балансировка может её убить.

  6. #6
    Сидозавр (90)
    Ceed Jd Premium 6AT (G471)
    Регистрация: 06.10.2013
    Сообщений: 184
    8 2

    Адрес: Санкт- Петербург
    тема даже очень актуальная. но мне кажется еще рано говорить о ресурсах, так как новому сиду то еще мало лет у всех. да вообще мое мнение ресурс зависит от того, как эксплуатировать авто и как за ним ухаживать. кто то может и 500000 проездить и вложений минимум, а кто то и 100000 и уже капиталить и коробку ремонтировать

  7. #7
    Новосид (10)
    Ceed Jd Prestige 6AT (GCV3)
    Регистрация: 21.01.2015
    Сообщений: 2
    0 0

    Адрес: москва
    ДА ПРАВИЛЬНО КАК УХАЖИВАТЬ ЕСЛИ ВСЕ ВОВРЕМЯ МАШИНА МНОГО Т ПРОЕДЕТ

  8. #8
    Новичок (8873) Аватар для ProC
    Comfort 6AT (G468)
    Регистрация: 09.05.2012
    Сообщений: 2,333
    888 635

    Год: 2013
    Цвет: Cassa White (WD)
    Адрес: Россия
    Изображения
    1700
    Цитата Сообщение от Интер Посмотреть сообщение
    Всем привет! На соседней ветке прочитал отчет владельца КИА Церато(если не ошибаюсь 2010г.) прошедшего ТО на пробеге 420000км,и решил создать тему.
    Как вы думаете каков вообще ресурс нашего СИДа без особо крупных вложений в ремонт, и есть-ли кто-нибудь,у кого пробег хотя-бы за 150000км перевалил и каково состояние автомобиля,или все сливаем авто до конца гарантийной эксплуатации???
    У нас пока самый большой пробег 80ткм, вроде никаких существенных поломок не было.

    По надежности, некоторые таксопарки используют СИД, они как правило осознанно выбирают надежные машины тк годовые пробеги очень большие.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	1417417142.jpg 
Просмотров:	626 
Размер:	93.3 Кб 
ID:	4652Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	1417829225.jpg 
Просмотров:	380 
Размер:	89.3 Кб 
ID:	4651Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	1377387666.jpg 
Просмотров:	338 
Размер:	96.1 Кб 
ID:	4653

  9. #9
    Сидоман (941) Аватар для gousman
    Ceed Jd Luxe SE+
    Регистрация: 26.09.2013
    Сообщений: 965
    92 199

    Год: 2013
    Цвет: Matrix BROWN (J5N)
    Адрес: Ижевск
    Изображения
    7
    вот тут уже 90 т.км

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	4e49a82s-480.jpg 
Просмотров:	401 
Размер:	55.7 Кб 
ID:	4654

  10. 2 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    grolear (02.03.2015),ProC (03.03.2015)

  11. #10
    JDай (5826) Аватар для lesnoy
    Ceed Jd Classic 1.4 6MT (D018)
    Регистрация: 06.01.2013
    Сообщений: 3,243
    553 371

    Год: 2012
    Цвет: (D5U) Sand Track
    Адрес: В вологодских лесах :)
    "Ресурс" автомобиля, какой всеобъемлющий вопросище. Интересует, когда кузов пойдет ржавыми дырами или когда тормозные колодки нужно будет менять? Как уже сказано, очень многое зависит от условий эксплуатации. Я, к примеру, прогнозирую замену передних колодок тысячах на 80 - а кто-то уже ко второму разу готовится, а там и диски на подходе...
    Логично будет сравнивать со старым Cидом ED. Безусловно, что-то модернизировано в той или иной степени - но вряд ли стало намного более надежным. Где-то убыло, где-то прибыло. Общая тенденция в автомобилестроении, мать ее... Машину теперь выбирают за кнопочки, а не за ресурс.
    Двигатель?
    + На украинском сид-клубе есть отчет о вскрытии аналогичного двигателя ED на 370 ткм - вполне оптимистично.
    - А и у нас уже жалобы на дизельное цокотание! Чудо-юдная регулировка клапанов не дает оптимизма.
    Коробка?
    + Cо времен ВАЗа почти любая МКПП очень надежный агрегат. АКПП вполне себе - слава богу, не новомодные придумки в стиле ВАГ.
    - пинки АКПП имхо до долгих лет коробку не доведут
    Подвеска?
    Да обычно всё: после 70-90 ткм начнутся замены - наконечники, аммо, подшипники, сайлент-блоки...

    А какие кнопочки! какая эргономика! какой красавец!