Друг работает у дилера советует масло(после раскупорки) больше года не хранить.
Друг работает у дилера советует масло(после раскупорки) больше года не хранить.
Тема плавно превращается в байки из склепа. Пять лет уверенно хранится масло в закрытой канистре. Осадок возможен и не критичен. Про открытую тару не знаю, но люди сливают остатки в общую емкость с нескольких ТО и заливают по новой. Как можно сравнивать срок масла на хранении и реально работающего в двигателе...
А много ли остаётся после ТО? Особенно если банка была 4 литра. Да и с 5-ти литровой нужно 3-4 ТО пройти.
- - - Updated - - -
Вон чё уважаемый всеми производитель говорит по этому поводу. http://www.moly-shop.ru/blog/srok-go...otornogo-masla
И обратите внимание вот на что: "Как правило, чем проще масла, тем дольше срок хранения".
Но если вернуться к началу темы, то сгущение масла произошло не по этой причине. Хотя возможно масло было произведено намного раньше, чем разлито в тару и тогда всё мога быть.
Сейчас свою тоже посмотрел-один в один!
- - - Updated - - -
Оригинальное масло Хундай, это официальный продукт концерна КИА-Хундай. Соответствует минимальным допускам (Спецификациям) производителя. Именно минимальной. И не критично и не хорошо. Разливается на четырех НПЗ в Корее. Поэтому на канистрах разные обозначения.
А теперь о проблеме Осадка на дне Канистры. С период с 17.06.2012 по 19.06.2012 и с 21.11.2014 по 23.11.2014 на НПЗ который как раз и разливает масло под обозначением на канистре (S-Oil). Произошло нарушение смешивания базового масло с присадками. То есть объясняя на русском комплекс присадок на литр объёма масла был превышен на 20%. Письмо об этом нарушение был разослан по всем дилерским центрам кто это масло реализует
http://www.drive2.ru/l/5850511/
вот статейка!