59
16
Начну с цитаты самого себя из темы про клапана:
"Как уже написали выше - гидрокомпенсаторов у нас нет, что вызывает недоумение. Т.е. дизель зажали под предлогом "у вас соляра гумно", а движок без компенсаторов в наши условия - пожалста. У меня "дизелить" начала на 50 с чем-то тысячах. Тогда перешел с 92 на 95 и звук сошел на нет практически. Но в последствии после заправки на левой АЗС в Мухокакске и промывки топливной - звук вернулся с новой силой и с тех пор со мной. Каждое утро портит настроение, т.к. в 5 утра,в тишине, он особенно различим... Посетил несколько СТО. От ара до крупных центров. Официалы были кратки - " у всех клокочет/дизелит". Они правы, машина с новья на холодную немного "урчит" клапанами, но это быстро уходит с прогревом, а тут то громко и проходит уже в пути при нагрузках. Пожали плечами и "раз вам так приспичило - 25 000 рублей и отрегулируем до нормы". Дальше были вышеупомянутые всевозможные сервисы. Находил мотористов, общался. Сперва все искренне удивлялись отсутствию на современной тачке компенсаторов, потом примерялись так и эдак и вердикт - "слишком геморрно и долго, не возьмусь..." А процедура такова: снять крышку, замер в сборе, снятие цепи и валов, толкателей клапанов для осмотра их маркировки на дне, далее по формуле высчитывается размер новых на замену, далее ищем, ждем, покупаем, а машина всё это время мешается в сервисе. Действительно геморр... Теперь к причинам. Одна из - отложения на выпускных клапанах нагара, который "утолщает" юбку клапана и на обратной стороне зазор между толкателем и валом увеличивается, а это и вызывает стук. Одной из рекомендаций была раскоксовка. Кто не знает - погуглите. Есть такая химия Lavr Next, вот у них среди прочего есть средства для этой процедуры, а на оф сайте сам процесс описан. Но вот процес какой-то не менее геморрный. Там и гараж нужен и температура +20. Зато позваляет не разбирать пол двигла. Я что-то увлекся. Вобщем ждем лета, а там может и попробую эту раскоксовку, т.к. отдать 25000 я не совсем готов..."
И вот уже найден теплый гараж в МСК с подъёмником и всем необходимым. Кто сталкивался с этой процедурой на Сидоре или может на старых авто? Матчасть изучил в интернетах и на указанном выше сайте производителя данной химии, а хотелось бы знать мнение практиков. Однако и теоретики - не проходите мимо, есть сомнения насчет катализатора - не навредит ли эта процедура ему?
Ответить с цитированием
, там как бонус заодно и клапана моет
Сообщение от MrLex
