Выбор масла в двс

[Олег73]

Я не знаю что такое АвтоШкода?
По дилерам Шкоды я работаю с Атлант, Тринити, Пеликан.

[RZH]

а уж на ГАЗе уверен их очень и очень много.

Ну я имел ввиду сборку Шкоды в Млада Болеславе (Чехия).
А на счёт дверей, так они тугие на многих новых авто. Уплотнители примнутся и всё будет ОК.

- - - Updated - - -

Я не знаю что такое АвтоШкода?

Škoda Auto a.s. (по-русски произносится: Шко́да А́уто) — чешская автомобилестроительная компания, выпускающая легковые автомобили под торговой маркой Škoda. Штаб-квартира компании находится в городе Млада-Болеслав (Чехия).
Логотип компании «крылатая стрела» был впервые представлен в 1926 году, за его основу взяты эскизы, сделанные между 1915 и 1920 годами г-ном Maglie, который был весьма увлечен дизайном эмблемы на основе стилизованной головы индейца с головным убором с круглой застежкой и пятью перьями. Слово «индеец» в двадцатые годы часто использовали как синоним нового символа.
История производства автомобилей, носящих в настоящее время марку Шкода, началась с конца 1895 года в чешском городе Млада-Болеслав. Механик Вацлав Лаурин и книготорговец Вацлав Клемент, оба увлечённые велосипедисты, начали выпускать велосипеды собственной конструкции, назвав их патриотично — Славия.

[гоcть]

Сегодня заезжала на установку магнитолы новая джетта с пробегом 309 км - двери нужно с усилием закрывать и панели кривопосаженные на торпедо, что никак не лечится. Уверен, что также в Шкоде, которая собрана на том же заводе. Так что вы не правы, косячные машины есть у любого производителя, а уж на ГАЗе уверен их очень и очень много.

Короче - везде.
Традиции воспитываются годами.
Как по анекдоту

– Посоветуйте, как мне стать интеллигентом? – Для этого нужно окончить три университета.
– Так просто?
- Да. Только один университет должен окончить твой дедушка, второй – твой отец, а третий уже ты сам.

Вывод оптимистичный. Дальше в обозримой перспективе будет только хуже, ной, не ной. Это я себе.

[lesnoy]

Дальше в обозримой перспективе будет только хуже

100%

[Олег73]

RZH, мы масла и их замену обсуждаем. При чем здесь производители?

[Mike112]

На ТО-1 привез к дилеру свое масло, хваленое Киа/Хюндай, теперь после ТО стартер крутит явно дольше, чем до замены, причем не всегда - иногда так же с полоборота заводится. Да и педальку по ощущениям давить сильнее приходится, на пониженные почаще переключается. Я, правда, полтора месяца до ТО катался по Норвегии, может от городского ритма движения отвык

Ни у кого такого эффекта не было? Может и не в масле дело, но что еще они там могли напортачить?

[RZH]

RZH, мы масла и их замену обсуждаем. При чем здесь производители?

А кто будет за такую зарплату нормально работать?
Там настоящих мастеров нет!

RZH, а Вы будите за 30-40 тыс. в каждое авто душу вкладывать? Да на... оно нужно

Тогда вопрос. А это к чему????
Когда на работу устраивается человек, ему объявляют его зряплату. Не устраивает, дверь в известном направлении. Если решил работать, значит нужно работать так как требуется, а не дули в карманах крутить.

Так что вопрос про то, кто и как работает не мною начат.

[Олег73]

Я писал про официальных дилеров, которые производят обслуживание ТС. И о тех кто там работает. Вы же там у них масло меняете.
Вы же не едите в Корею в КИА\Хендэ компани, масло поменять. Я надеюсь

Mike112, причем здесь масло?
Может у вас свечи новые на убитые заменили? На сервисе это обычная история.

[RZH]

Я писал про официальных дилеров, которые производят обслуживание ТС. И о тех кто там работает.

А я в свою очередь привёл пример. Сборка автомобилей на шкода Авто в Чехии. Претензий к сборке практически нет ни у кого. Так овт на сборочном конвейере зарплата рабочего в пределах 600-800 Евро. Теперь сравните интенсивность труда на конвейере и автосервисе, а также уровень расходов в РФ и Чехии. И получится что хлопцы из автосервиса ОД с 30-40 т.р. Ну просто в масле катаются.
Насчёт души. Оставить её стоит в покое. Она нужна только самому носителю, от него никто не требует её, нет среди клиентов и работодателей на чёрта ни дьявола. А вот качественно сделать свою работу, вот это всё, что требуется.
И ещё... Так .. из моих наблюдений. В той же Чехии (да и в Германии) при посещении ЛЮБОГО автосервиса автомобиль не выпустят не проверив давление в колёсах и затяжку гаек, а так правильность установки фар. и работу всех световых приборов. Даже если вы заезжали сменить масло. Причём делают это на "автомате", не задумываясь о душе, сущности бытия.. в общем без духовных терзаний.

[Олег73]

В Чехии и Хендэ собирают так что ни у кого к сборке претензий нет.
На то она и Чехия