+ Ответить в теме
Страница 1 из 30 12311 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 297
  1. #1
    JDай (5876) Аватар для lesnoy
    Ceed Jd Classic 1.4 6MT (D018)
    Регистрация: 06.01.2013
    Сообщений: 3,308
    558 382

    Год: 2012
    Цвет: (D5U) Sand Track
    Адрес: В вологодских лесах :)

    Руль с круизом и подогревом на Классик

    Решил сделать машине приятное. Пусть почувствует себя комфортабельнее, престижнее или премиумнее
    Что нужно:
    1. Руль с кнопками круиза и блютуса - от любой комплектации, кроме нашего Классика.
    Мне достался от машины с автоматом (с подрулевыми лепестками) - ну, неприципиально, только небольшой гемор с заменой заднего кожуха рулевого колеса (оставить старый кожух на новый руль). Как вариант, можно снять лепестки и заполнить образовавшиеся отверстий с тыльной стороны.
    2. Улитка - также от любой комплектации, кроме Классика.
    3. При желании сделать по фэньшую - блок с кнопкой включения подогрева рулевого колеса.

    Каталожные номера............"старые" (классик)........... новые (с подогревом)
    Руль......................................5611 0-A2000BWK.............56110-A2930BWK
    Блок кнопок.........................93300-A2100WK...............93300-A2140WK
    Улитка..................................9349 02Т210......................934903R311

    В комлектации классик изначально есть в главном жгуте проводка для круиза и flex steer. А вот проводки для подогрева руля у нас нет.
    (Существуют классики в комплектации RS - с "теплыми опциями", в т.ч. с подогревом руля. Так вот им улитку менять не нужно, достаточно поменять руль или даже кнопки.)
    Поэтому главный геморрой в реализации подогрева. Круиз же и переключение режимов руля работают сразу без всяких перепрограммирований и прочей дилерской вакханалии.

    1. Отключаем минус аккумулятора (потому что будем работать с подушкой безопасности). Ждем не менее 10-15 минут
    2. Отсоединяем подушку. На фото снятого руля показаны три отверстия, в которых нужно отжимать лепестки защелок.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Защелки ПБ.jpg 
Просмотров:	1180 
Размер:	84.9 Кб 
ID:	4453
    Вставляем ключ в замок зажигания и повернем на 1 положение (чтобы руль при вращении не заблокировался. Поочередно выводим нужные отверстия наверх, к приборке, и отверткой с плоским лезвием отжимаем лепестки защелок. Делается элементарно, без усилий, блок подушки сам отщелкивается под действием пружин звукового сигнала.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	ПБ.jpg 
Просмотров:	945 
Размер:	92.7 Кб 
ID:	4454
    3. Отсоединяем черный провод (это звуковой сигнал) и желтый (это к подушке).
    На желтом сначала поддеваем вверх оранжевую защелку, затем легко отсоединяем разъем. Подушку уносим подальше и кладем мордой кверху.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Разъем ПБ.jpg 
Просмотров:	777 
Размер:	87.6 Кб 
ID:	4455 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Разъем ПБ2.jpg 
Просмотров:	673 
Размер:	86.8 Кб 
ID:	4456
    4. Ставим на валу метку в положении руля "ноль". Вынимаем ключ, вертим рулем для блокировки рулевого вала. Откручиваем гайку не до конца. Сдергиваем руль (у меня, такое впечатление, он и на шлицах не сидел, а прижимался гайкой...) и откручиваем гайку. Снимаем руль, разъединив единственный разъем.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	метка и разъем руля.jpg 
Просмотров:	1017 
Размер:	86.1 Кб 
ID:	4457
    5. Снимаем нижний кожух рулевой колонки: три винта.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Винты кожуха.jpg 
Просмотров:	983 
Размер:	92.6 Кб 
ID:	4458 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	кожух снят.jpg 
Просмотров:	690 
Размер:	94.3 Кб 
ID:	4459
    6. Верхний кожух отводим вверх. Улитка держится на трех защелках (по нижним бокам и вверху). Поддеваем поочередно отверткой
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Защелки улитки.jpg 
Просмотров:	760 
Размер:	87.9 Кб 
ID:	4460
    7. Тянем на себя улитку. С вала ее не снять, пока не рассоединим разъемы (фото снизу)
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Разъемы улитки.jpg 
Просмотров:	718 
Размер:	80.9 Кб 
ID:	4461

    Теперь разберемся в отличиях этих земноводных, не нуждающихся в ипотеке...
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	улитки1.jpg 
Просмотров:	1004 
Размер:	91.3 Кб 
ID:	4463
    Сторона разъемов "к кузову". Как видим, на "новой" добавлен лишь 2-пиновый разъем на нагревательный элемент рулевого колеса.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	улитки2.jpg 
Просмотров:	1105 
Размер:	94.4 Кб 
ID:	4464
    Сторона разъемов "к рулю". То же самое - добавлены лишь два пина, но добавлены в новый разъем.
    Поэтому разъем руля от Комфорта не воткнуть в нашу улитку Классика - мешаются эти два лишних "больших" пина обогрева руля.
    Если нам нафиг не нужен подогрев руля (а о трудностях его реализации позже...) - тогда можно тупо и нагло аккуратненько отпилить "ненужную" часть разъема, идущего от руля Комфорта.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Разъем с нового руля.jpg 
Просмотров:	1334 
Размер:	82.4 Кб 
ID:	4462
    Минусы: 1. некрасивое решение. 2. лишаемся подогрева
    Плюсы: 1. экономим 1500-2500 за бэушную улитку 2. Избегаем ерундового геморроя со снятием улитки и - главное - реализацией подогрева.
    Моё дело подсказать, что это возможно - а плюсы-минусы у всех разные, решайте сами.

    Если забыть про злосчастный подогрев руля, можно собирать всё в обратном порядке (новая улитка, новый руль, старая подушка). Руль насаживаем сообразно нанесенной метке. После подсоединения аккумулятора чертыхаемся и выставляем время, дату и ловим заново станции. Пробеги и средние расходы БК обнуляются.
    Круиз и flex steerling заработают сразу. С индикацией на приборке. У меня заработало

    Но нужно подумать, как быть с подогревом. В качестве отправной точки для тех, кто будет этим заниматься. Нужно:
    1. Подходящий разъем для подсоединения к улитке (разъем "!" на фото улиток выше)
    2. Проводка (силовая, самого обогрева) от этого разъема: один на массу, второй на предохранитель F22 в салоне (предохранитель на месте). Увы, "вход" на этот предохранитель - разъем IP/E - зарыт аж на обратной стороне распределительной коробки. Придется либо снимать весь блок коробки-предохранителей, либо ставить отдельный предохранитель и вести его на подходящий "плюс".
    3. Проводка (управляющая оборевом, к кнопке и приборке): нужно добавлять два пина в разъем M02-R (который втыкается в улитку из салона). Как раз их-то там и нет в нашем главном жгуте от Классика...
    И еще у нас в Классике есть лишние провода от блока кнопок к приборке - для LDWS и для режима ECO. Их нужно будет тупо перенести в нужные пины в соответствующих разъемах. Снимать половину обшивки в салоне, чтобы добраться до приборки... Уф.
    Может, кто-то ткнет в меня ссылкой на более практичное решение?..
    Нет, я оставлю затею с подогревом на лето, а то половину защелок и клипс обломаются на холоде. Возможно, отпишусь с отчетом.
    А пока только совет: если нет опыта ковыряния с машиной или нет опытного другана - плюньте на подогрев рулевого колеса. Воткните новый руль (+улитка) и наслаждайтесь новыми кнопочками

    Обратите внимание на ТСБ про круиз на двигателе 1,4
    http://kia-ceed.net/showthread.php?t=1143
    Последний раз редактировалось lesnoy; 10.02.2015 в 10:36.

  2. 19 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    AleksVL (08.02.2017),barmik (10.02.2015),D1mon4er (17.11.2016),engine-driver (10.02.2015),kater68 (11.05.2017),KGB62 (08.10.2015),livada (25.04.2017),Morfey (06.10.2015),MrLex (10.02.2015),Pavel_vista (10.02.2015),ProC (10.02.2015),regionsts (10.02.2015),runov1985 (18.02.2015),sensey08 (10.02.2015),Serj_10RUS (15.02.2015),Shahmatis (10.02.2015),Zooloose (10.02.2015),гоcть (10.02.2015),Олег Я (30.06.2017)

  3. #2
    Зарегистрированный (2319)
    Ceed Jd Classic 1.4 6MT (D018)
    Регистрация: 05.03.2014
    Сообщений: 2,154
    230 196

    Адрес: ЦФО
    Снимаю шляпу. Делать это не буду, не мой уровень, но сама работа и ее описание вызывает большое уважение.
    Не боитесь избаловать машину? Это детей надо баловать, тогда из них вырастают настоящие разбойники

  4. #3
    Сидозавр (120)
    Ceed Jd Classic 6MT (D049)
    Регистрация: 20.12.2014
    Сообщений: 176
    11 14

    Адрес: Набережные Челны
    А можно просто заменить кнопки, те что круиза и оставить все остальное своё, ну и проводку.
    Последний раз редактировалось Shahmatis; 10.02.2015 в 13:02.

  5. #4
    JDай (5876) Аватар для lesnoy
    Ceed Jd Classic 1.4 6MT (D018)
    Регистрация: 06.01.2013
    Сообщений: 3,308
    558 382

    Год: 2012
    Цвет: (D5U) Sand Track
    Адрес: В вологодских лесах :)
    Shahmatis, можно, только если у вас руль с подогревом. В профиле комплектация D049 - это она, RS с "теплыми опциями"?
    В противном случае шлейф от новых кнопок не влезет в старую улитку.

  6. #5
    Сидозавр (120)
    Ceed Jd Classic 6MT (D049)
    Регистрация: 20.12.2014
    Сообщений: 176
    11 14

    Адрес: Набережные Челны
    Цитата Сообщение от lesnoy Посмотреть сообщение
    Shahmatis, можно, только если у вас руль с подогревом. В профиле комплектация D049 - это она, RS с "теплыми опциями"?
    В противном случае шлейф от новых кнопок не влезет в старую улитку.
    Я имею в виду окантовку возле кнопок, кнопки держат 3 самореза. Задний кожух в таком случае остается свой. При реализации подогрева можно врезать кнопку от спортейджа на кожух, и проводку протянуть через пред от аккума с реализацией через реле. Комлектация у меня уже с теплыми опциями, подогрев есть.. Точно, если нет подогрева, улитка на замену
    Последний раз редактировалось Shahmatis; 10.02.2015 в 13:38.

  7. #6
    JDай (5876) Аватар для lesnoy
    Ceed Jd Classic 1.4 6MT (D018)
    Регистрация: 06.01.2013
    Сообщений: 3,308
    558 382

    Год: 2012
    Цвет: (D5U) Sand Track
    Адрес: В вологодских лесах :)
    А-а-а. Блоки кнопок поменять - ну да, можно (где их отдельно найти?!)
    Так ведь и шлейф кнопочный нужно менять...
    Вобщем, я не понимаю. У вас сделано? У вас комплектация с подогревом руля?
    Последний раз редактировалось lesnoy; 10.02.2015 в 13:41.

  8. #7
    Сидозавр (120)
    Ceed Jd Classic 6MT (D049)
    Регистрация: 20.12.2014
    Сообщений: 176
    11 14

    Адрес: Набережные Челны
    Цитата Сообщение от lesnoy Посмотреть сообщение
    А-а-а. Блоки кнопок поменять - ну да, можно (где их отдельно найти?!)
    Так ведь и шлейф кнопочный нужно менять...
    Вобщем, я не понимаю. У вас сделано? У вас комплектация с подогревом руля?
    У меня комплектация с подогревом, чтобы реализовать круиз мне понадобилось только заменить кнопки, и проводку кнопок. Все пины уже были на моей улитке. Самое интересное на кнопках есть каталожные номера, но самих кнопок не реально найти. Тока руль искать с кнопками

  9. #8
    JDай (5876) Аватар для lesnoy
    Ceed Jd Classic 1.4 6MT (D018)
    Регистрация: 06.01.2013
    Сообщений: 3,308
    558 382

    Год: 2012
    Цвет: (D5U) Sand Track
    Адрес: В вологодских лесах :)
    Цитата Сообщение от Shahmatis Посмотреть сообщение
    У меня комплектация с подогревом, чтобы реализовать круиз мне понадобилось только заменить кнопки, и проводку кнопок. Все пины уже были на моей улитке.
    Ну тогда всё правильно. И, кстати - я не догадался! - если переставлять только блоки кнопок в "старую" накладку (+ их шлейф), то можно избавиться от незадействованных блютусных кнопок. Да, буду заново снимать и разбираться с проводкой подогрева - обязательно сделаю так.

  10. #9
    Сидовод (57)
    Ceed JD SW Classic 6MT
    Регистрация: 13.10.2014
    Сообщений: 77
    5 0

    Год: 2014
    Цвет: Dark Gun Metal (E5B)
    Адрес: Казань
    Для тех, у кого в classic комплектации есть подогрев руля с блоком слева от него на панели и кнопки управления синим зубом на самом руле, достаточно поменять сами блоки кнопок на руле слева и справа. Только где их найти кроме разборок (даже на разборках с рулем только продавать будут).

  11. #10
    Сидоман (490)
    Ceed Jd Classic 6MT (D049)
    Регистрация: 28.04.2014
    Сообщений: 516
    48 11

    Адрес: Х
    Кто то на форуме хотел из китая заказать кнопки круиза...