Усилия, которые приходится прилагать, расходуются на поворот колес (плюс немного на рулевые тяги, наконечники, подшипники...) Мотор ЭУР просто принудительно вращается вхолостую, причем он отключен. Т.е - вообще никакой проблемы.
Нужно просто не ошибаться при установке руля Если ошиблись на один шлиц, это сразу заметно и нужно просто переставить руль.
К здоровенной теме про подруливания это имеет очень далёкое отношение.