Температура охлаждающей жидкости двигателя

[vova-n]

Внимательно смотрим на лампочку (24), если загорелась - глушим ДВС!

В прилагаемой к машине инструкции в условных обозначениях индикаторов приборной панели эта лампа есть. Теперь вопрос: почему она не загорается и не гаснет при включении зажигания, как все другие лампы?

[Виктор1988]

В прилагаемой к машине инструкции в условных обозначениях индикаторов приборной панели эта лампа есть. Теперь вопрос: почему она не загорается и не гаснет при включении зажигания, как все другие лампы?

Лампочка загорается при перегреве выше 100 градусов! Проверенно лично) http://kia-ceed.net/showthread.php?t...80%D0%B5%D0%B2

[dmitrys]

На сайте kia.ru есть инструкция в электронном виде на Ceed JD, там на странице 4-94 (или она же номер 184) написано,
что контрольная лампа температуры охлаждающей жидкости загорается при 120 +-3 град. Если загорелась - смотри
статью "Перегрев" в 6-м разделе. Хотел эту страницу вырезать из руководства, что-то не получилось.
А вообще, может кого-то и шокирую, но проверял с помощью Multitronics при какой температуре у нас квадратики
загораются, рассказывал ранее на другом сайте. Повторю и здесь.
1-й - 50 гр.
2-й - 60 гр.
3-й - 65 гр.
4-й - 69 гр.
5-й - 72 гр.
О точно таких же цифрах писал и другой человек, я после него решил у себя посмотреть и
получилось то же самое.
И далее, вплоть до включения вентилятора (при 95 град.) всегда горят только 5 квадратиков.
Это указатель температуры, а не точный измеритель. Так что нечего к нему приглядываться,
всё условно. Можно эти цифры запомнить и всё.

[Zooloose]

чего там смотреть, у него информативность стремится к нолю

ну я например по нему смотрю какую скорость вентилятора отопления включать...завожу машину, через минуту включаю 1-ю скорость печки, появился 1-й квадратик, значит можно уже 2-ю не в ущерб скорости прогрева движка...

[Макс]

ну я например по нему смотрю какую скорость вентилятора отопления включать...завожу машину, через минуту включаю 1-ю скорость печки, появился 1-й квадратик, значит можно уже 2-ю не в ущерб скорости прогрева движка...

я для более быстрого прогрева мотора первые пару км еду в ручном режиме автомата, больно он низкие обороты держит, максимум 2500

да и вообще топлива непрогретый мотор берет больше, так что теплоотдача радиатора печки не особо на скорость прогрева в движении влияет

[Dmitrich42]

На сайте kia.ru есть инструкция в электронном виде на Ceed JD, там на странице 4-94 (или она же номер 184) написано,
что контрольная лампа температуры охлаждающей жидкости загорается при 120 +-3 град. Если загорелась - смотри
статью "Перегрев" в 6-м разделе. Хотел эту страницу вырезать из руководства, что-то не получилось.
А вообще, может кого-то и шокирую, но проверял с помощью Multitronics при какой температуре у нас квадратики
загораются, рассказывал ранее на другом сайте. Повторю и здесь.
1-й - 50 гр.
2-й - 60 гр.
3-й - 65 гр.
4-й - 69 гр.
5-й - 72 гр.
О точно таких же цифрах писал и другой человек, я после него решил у себя посмотреть и
получилось то же самое.
И далее, вплоть до включения вентилятора (при 95 град.) всегда горят только 5 квадратиков.
Это указатель температуры, а не точный измеритель. Так что нечего к нему приглядываться,
всё условно. Можно эти цифры запомнить и всё.

1-й - 50 гр.
2-й - 60 гр.
3-й - 65 гр.
4-й - 69 гр.
5-й - 72 гр.
...нелинейная зависимость!
Оч.интересно... Особенно мне нравится пытливый ум форумчан-сидоводов!
Только каков практический смысл?
Если только в этом:

ну я например по нему смотрю какую скорость вентилятора отопления включать...завожу машину, через минуту включаю 1-ю скорость печки, появился 1-й квадратик, значит можно уже 2-ю не в ущерб скорости прогрева движка...

Хозяин-барин...
Вааще не заморачиваюсь о скорости печки - всегда 2-3 стоит и машину прогреваю на-ходу. (но это уже другая тема...)

[Zooloose]

Хозяин-барин...

это - Да...

[гоcть]

На сайте kia.ru есть инструкция в электронном виде на Ceed JD, там на странице 4-94 (или она же номер 184) написано,
что контрольная лампа температуры охлаждающей жидкости загорается при 120 +-3 град. Если загорелась - смотри
статью "Перегрев" в 6-м разделе. Хотел эту страницу вырезать из руководства, что-то не получилось.

Вот этот раздел, меняют руководства, лучше они не становятся, а страницы меняются.



В 6 главе только про действия в случае перегрева.
Лишний раз убеждаюсь, что инструкция так себе путаная. Вот эти 120 градусов от не очень большого ума и внимания посчитал относящимся к дизелям.

[vova-n]

Итак, господа, делаем выводы.
1. Контрольная лампа перегрева двигателя есть, при включении зажигания не самодиагностируется (не включается и не гаснет, как другие (согласно Инструкции от КИА).
2. Эта лампа загорается, когда температура ОЖ выше 120±3°C (согласно Инструкции от КИА).
3. Нормальная рабочая температура ОЖ представлена на шкале 5-ю квадратами(более подробно см. в сообщении от dmitrys выше).
4. Шкала - это не точный, а примерный указатель температуры ОЖ.
Все согласны?

[Dmitrich42]

Все согласны?

... и не забиваем моСК всякой ...бякой!
Катаемся и наслаждаемся!