Как мне это знакомо.... ;-) Сочувствую.
По личному опыту могу сказать что твою претензию автоматом адресуют к тому ОД, к которому ты обращался с пометкой "Разобраться", но и это вряд ли поможет. "включат" так называемый маятник и будут футболить.
Вот это уже интересно и возможно как-то сдвинет с места ситуацию в нужном направлении. НО потребуется независимая экспертиза (естессно платная) и окажется так, что данный недостаток не будет признан существенным и КИА Моторс может подтвердить что гарантирует свои заявленные годы на сквозную коррозию. Ведь именно так они заявляют в гарантии. Вот когда прогниёт до дырки, вот тогда и приходите.
Кстати эта проблема встречается на многих авто других марок. На уголке крыла в месте стыковки с бампером отваливается краска. Вероятно это какой-то технологический брак обработки кузова. У меня было подобное на Фокус 2, и это была массовая проблема. Сначала так же всем подкрашивали, а потом стали посылать всех на юух.
Но пожелаю удачи, сил и терпения в борьбе с ОД за свои права. Хотя я скептически отношусь к тому, что это принесёт желаемый результат.
- - - Updated - - -
kadafi, В том и дело что на всё это нужно время и деньги. А стоит ли цель затраченных ресурсов? Чаще всего люди взвешивают свои затраты с желаемым результатом и оказывается что проще плюнуть в сторону КИА Моторс и спокойно жить дальше. Этим как раз КИА Моторс и пользуется, балансируя на грани. Ведь все гарантийные работы стоят каких-то денег, а в нынешней ситуации эти по сути копеки играют роль для ОД. Продажи падают и как-то нужно выживать.