Сам такой!
Сам такой!
Достали страховые своими звонками! Благо паукан телефонный отсекать их может. Видать гайцы базу слили. На дилера не грешу, т.к. машину покупали на другого человека. А тут по имени отчеству обращаются. Поехали с другом в салон, а я паспорт забыл. Пришлось оформлять на друга. А через день он её мне по рукописке перепродал. На учёт поставил без проблем.
Горбачёв Михаил коротко изложил и призывает поучаствовать)
1)В конце шестидесятых в гоночную теорию попал приём «трейлбрейкинг». Он был очень важен, так как оспаривался ключевой тезис — сначала отпусти тормоз и только потом поворачивай! Оказалось, что можно и нужно в определённых ситуациях сначала поворачивать руль, а потом уже отпускать тормоз.
2)В шестидесятых был изобретён приём торможения левой ногой в повороте для закидывания задка в занос на переднеприводных СААБах. Использовался и на Мини.
3)В восьмидесятом году Вальтер Рёрль продемонстрировал на ралли новую технику: прохождение скоростных поворотов в минимальном скольжении всех четырёх колёс в начале повотоа и выход без скольжения на тяге, на плавном ускорении. В 90 градусных поворотах, так же минимальные повороты руля в сторону заноса и минимальное использование силового заноса. Результаты были потрясающими. Он выиграл ралли Монте-Карло с отрывом от второго места в 9 минут.
4)В начале восьмидесятых многие автоспортсмены открыли для себя приём «вход в поворот под сброс газа», хотя называли его по разному, даже ошибочно, как «загрузка передней оси».
5)В начале восьмидесятых с появлением АБС приём экстренного торможения стал единственным и таким: «бей по тормозной педали изо всех сил». Начал уходить в историю приём «прерывистое торможение».
6)В начале восьмидесятых с появлением АБС водителям разрешили тормозить в поворотах или поворачивать руль при торможении ( включая экстренное).
7)В начале девяностых при активном использовании в ралли переднего и полного привода приём «прохождение поворота с колёсами повёрнутыми в сторону заноса» полностью себя изжил.
8)В начале девяностых окончательно закрепилась вертикальная посадка пилотов спортивных машин, довольно близко к рулю, с руками согнутыми в локтях. «Вытянутые руки» гонщика ушли в историю.
9)В середине восьмидесятых стали рекомендовать обычным водителям на скользкой дороге при торможении на небольшой скорости на машинах с «автоматом» включать нейтраль «N».
10)В девяностых годах стали рекомендовать обычным водителям при экстренном торможении вместе с тормозом выжимать сцепление.
о пользе изучения иностранных языков
В Китае клонировали Lada Xray
http://auto.vesti.ru/news/show/news_id/668392/
имхо это вроде признания удачного дизайна машины