Соглашусь, что АБС для неподготовленного водителя - зло.
Для себя вывел три способа работы с АБС:
1) обруливать препятствие, используя АБС (если справа и на встречке никого нет);
2) давить на педаль тормоза не резко, а плавно, но при этом быстро (абсурдно звучит, да?). Этому надо потренироваться. При таком уверенном, но не резком нажатии АБС, как правило, не успевает срабатывать и машина очень быстро замедляется, подключая, в том числе, и задние тормоза;
3) если АБС сработала, а вам этого не надо, то резко отпустите педаль тормоза и тут резко нажмите до упора. Повторять до полной остановки автомобиля. АБС не успевает срабатывать и вы будете тормозить старым дедовским способом с помощью нехитрых манипуляций.
Еще раз повторю: ну потренируйтесь вы на скользком пустом участке, чтобы знать, на что способна ваша машина. Попробуйте все эти приемы, чтобы определить для себя наиболее эффективный.
И никто отменял такие правила как: хорошая резина, соблюдение дистанции (особенно зимой) и скоростного режима, не надо пытаться проскочить на мигающий зеленый, и т.д. и т.п.