Почитал.. вот что думаю.. С дальним я почти не ездил.. ибо негде его юзать..
А вот менять лампы всё же рекомендуют, так как выгорают.. Так не поменять ли мне просто дальние на ближний?? Просто переставить местами.. и будет "как с новья"..))
Лампы, как я понял - везде одинаковые.. Сложности какие-то возможны, при разборке??
Или же нет в этом смысла??
Роман070280 (31.01.2018)
позишн намбе ту) у меня с ближнего лампа в поворотном пока работает)
хочу сказать что мне нечего сказать
Писал этот же пост на другом форуме, но он сдулся, судя по всему. Для справки: предыдущий автомобиль MItsubishi Outlander I.
Делюсь опытом, никого ни к чему не призываю. На предыдущем автомобиле баловался лампами +100500% к яркости. Чем больше баловался, тем хуже становился свет. Перепробовал кучу разных лампочек, света категорически не хватало. Не выдержал, поехал колхозить ксенон. Разобрали фару, сняли модуль ближнего (производство KOITO, насколько помню), располовинили, а там такое дело:
тык
[свернуть]
Вспоминая закон сохранения энергии, можно сделать вывод: чем больше яркость у лампы накаливания, тем больше тепла она выделяет, и, соответственно, греет все вокруг. Добавим сюда один маленький факт о том, что максимум излучения лампы накаливание находится в инфракрасном спектре, который, по сути, и есть тепло. Складывая все во едино получаем такую картину: лампа греет все вокруг со страшной силой, а модуль находится в замкнутом пространстве без единого шанса на охлаждение. В итоге получаем облупившееся покрытие отражателя (в таких модулях это, как правило, металл - алюминий).
Лампы с цветными колбами (синими, например, типа белый свет) приведут примерно к такому же результату, т.к. окрашенное стекло - это светофильтр, а суть светофильтра в чем? - пропускать только определенный спектр волн, все остальное он поглощает, вспоминаем загон сохранения энергии => весь поглощенный им свет обратиться в тепло.
Я бы еще про ксенон в линзах для галогенных ламп написал, но это потом...
gousman (06.06.2018)
а я сейчас добавлю - то, что многие думают, что ксенон холоднее галогена - отчасти миф. отчасти потому что чуток холоднее, но на примере ПТФ. где я замерял термопарой нагрев стекла, то 80 на ксеноне и 90 градусов на галогене Н11 - не разница. так что ксенон тоже жарит не по детски. а если лампа ПТФ на Н8 на 35вт, то ксенон в ПТФ даже горячее будет.