ТО-3

[muk4a]

Делал 22.01.17 ТО-3 в КИА Центр Шереметьево, персонал весьма приветливый,никаких работ без согласования проведено не было, масло привез свое,фильтры воздушный и салонный поменял сам. Вышло 5400р Плюс почистили дроссель за 2500,чувствую что цена завышена,но уже ничего не попишешь

[atomicAVK]

мне ТО3 на новой риге в мэджере в 12 тыс вышло

Это с их расходниками надо полагать? А общие впечатления как?

[tty85]

Делал 22.01.17 ТО-3 в КИА Центр Шереметьево, персонал весьма приветливый,никаких работ без согласования проведено не было, масло привез свое,фильтры воздушный и салонный поменял сам. Вышло 5400р Плюс почистили дроссель за 2500,чувствую что цена завышена,но уже ничего не попишешь

А зачем его чистить на 3-м ТО ?

[isaevfedor]

Это с их расходниками надо полагать? А общие впечатления как?

Да это с их расходниками, все достаточны быстро и качественно, плюсом предложили заменить обшивку на ручке кпп.

[muk4a]

А зачем его чистить на 3-м ТО ?

Как мне сказал приемщик,нагара много
Может из-за того,что очень часто обороты кручу?)

[tty85]

Как мне сказал приемщик,нагара много
Может из-за того,что очень часто обороты кручу?)

Я думаю этот приемщик просто часто людям мозги "коптит"

[Zooloose]

Может из-за того,что очень часто обороты кручу?)

я думаю что нагара больше у тех, кто наоборот на малых оборотах ползает...

[muk4a]

я думаю что нагара больше у тех, кто наоборот на малых оборотах ползает...

Я сам не знаток,просто на одном форуме вот это прочитал:

"нагар" на дросселе может быть по двум причинам - грязный воздушный фильтр и конченная поршневая. на самом деле это не нагар, а мелкодисперсная пыль, пропитанная маслом и коксующаяся от температуры.
дело в том что вентиляция картера двигателя всегда выводится в преддроссельное пространство (в задроссельное нельзя - не получается контролировать воздух-бензин). поэтому если в картерных газах, выходящих из сапуна присутствует масляный туман или остатки горящего масла, то мельчайшая пыль, в любом случае пролетающая через фильтр, вкупе с маслом дают именно такой "нагар". туман, как и горящее масло - следствие изношенных компрессионных колец. хотя, еще есть как варианты забитый сапун и просто постоянная езда на высоких оборотах - почти все двигатели плюются маслом если отжигать

[Zooloose]

Я сам не знаток,просто на одном форуме вот это прочитал:

получается механик, предлагая тебе промыть дроссель, знал что является причиной появления нагара и не принял мер по предупреждению владельца автомобиля о возможных серьезных неполадках, а всего лишь за твои деньги смыл последствия?

[muk4a]

получается механик, предлагая тебе промыть дроссель, знал что является причиной появления нагара и не принял мер по предупреждению владельца автомобиля о возможных серьезных неполадках, а всего лишь за твои деньги смыл последствия?

Именно, он просто после диагностики,которая перед каждым ТО, позвонил,сказал,что все ОК,но на дросселе есть нагар,можно почистить,если есть желание. Я и согласился. Конечно,с его стороны неплохо было бы объяснить возможные причины нагара,это да)