Опрос: Вы прошли ТО-0?

+ Ответить в теме
Страница 3 из 51 ПерваяПервая 1234513 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 504
  1. #21
    Сидоман (720) Аватар для Роман
    Comfort 6MT (G468)
    Регистрация: 16.11.2012
    Сообщений: 449
    71 22

    Адрес: Ленинградская область
    Изображения
    4
    да хуже в любом случае не будет. чем чаще вы поменяете масло, ьем лучше для машина. на каком пробеге - это уже решает каждый в зависимости от условий эксплуатации авто. возможно вы являетесь торговым представителем или таксистом. тогда вы ездите очень много на очень короткие расстояния, часто запускаете-глушите двигатель, стоите в пробках, ждёте кого-либо по долгу с незаглушенным двигателем, значит у вас тяжёлые условия эксплуатации и вам замена масла необходима в два раза чаще, чем человеку, который, например, живёт за городом и ездит только на работу и обратно в город по трассе с минимумом остановок.
    а по поводу то-0 опять же каждый.выбирает сам, где его делать - у официалов или.самому. я, лично, делал у официалов и не жалею, т.к. зааодно решал воросы по поводу дополнительного электроотопителя салона и usb.

  2. #22
    Сидоман (801)
    Ceed Jd Comfort 6AT (G468)
    Регистрация: 27.07.2012
    Сообщений: 304
    80 6

    Адрес: Старый Оскол
    Полностью согласен. Замена масла в межсервисный интервал - дело религии. Съездить и отдать дилеру пару тысяч за то, что он открутит пробку и фильтр. К нему я поеду за отметкой об обязательном ТО.
    Тут вопрос в другом. Товарищ утверждал, что что-то там надо попритирать аж 15 ткм на родном масле. Вот и не понятно, что там притирать и почему именно на родном (может оно какое-то чудодейственное?). А теперь говорит, что у него залито Мобил (то ли дилер ему менял при продаже, то ли на заводе заказывал :-) уже с мобилом).

  3. Пользователь сказал cпасибо:

    Роман (26.01.2013)

  4. #23
    Сидоман (720) Аватар для Роман
    Comfort 6MT (G468)
    Регистрация: 16.11.2012
    Сообщений: 449
    71 22

    Адрес: Ленинградская область
    Изображения
    4
    Цитата Сообщение от santabeavis Посмотреть сообщение
    Полностью согласен. Замена масла в межсервисный интервал - дело религии. Съездить и отдать дилеру пару тысяч за то, что он открутит пробку и фильтр. К нему я поеду за отметкой об обязательном ТО.
    Тут вопрос в другом. Товарищ утверждал, что что-то там надо попритирать аж 15 ткм на родном масле. Вот и не понятно, что там притирать и почему именно на родном (может оно какое-то чудодейственное?). А теперь говорит, что у него залито Мобил (то ли дилер ему менял при продаже, то ли на заводе заказывал :-) уже с мобилом).
    У меня, кстати, это тоже вызвало подозрения. "А казачок то засланый".

  5. #24
    Новосид (10)
    Ceed Jd Comfort 6AT (G468)
    Регистрация: 07.02.2013
    Сообщений: 10
    0 0

    Адрес: Рязань
    На пред
    идущем ceed fl ,менял масло на 1000 км,что там было залито не знаю,но явно что-то густое,факт в том,что после замены машина" полетела",движок стал эластичней-общее мнение.Вот вам и развод,хотя на JD не менял от лени.

  6. #25
    Новосид (20)
    Ceed Jd Luxe 6AT (GCV2)
    Регистрация: 01.03.2013
    Сообщений: 3
    1 0

    Адрес: Москва
    Цитата Сообщение от georg44i Посмотреть сообщение
    На пред
    идущем ceed fl ,менял масло на 1000 км,что там было залито не знаю,но явно что-то густое
    залито там дрянь минеральная, зимой всем дилерам разъяснение высылали

    "
    Разъяснения о возможных причинах застывания моторного масла при низких температурах

    С наступлением зимнего периода участились случаи обращений владельцев автомобилей KIA с жалобами на негаснущую контрольную лампу давления масла после запуска холодного двигателя. В основном, это возникает из-за застывания моторного масла, которое теряет свои физические и химические свойства в процессе эксплуатации автомобиля.

    В настоящее время силами технических служб «Киа Моторс РУС» ведутся поиски причин возникновения данной ситуации. Как показывают исследования, имеющиеся случаи деградации моторного масла являются результатом сочетания нескольких факторов, которые в определенных условиях эксплуатации взаимно усиливают друг друга и кратно ускоряют скорость разрушения основы масла:

    Тяжелые условия эксплуатации автомобиля. Перечень тяжелых условий эксплуатации указан в Руководстве по эксплуатации, это в частности – в зимний период поездки на короткие расстояния, с частыми остановками и запусками двигателя, «рваным» режимом движения в городских пробках, длительной работой двигателя на холостом ходу и т.п. При эксплуатации автомобиля в таких условиях происходит интенсивное образование шлама в системе смазки двигателя – низкотемпературных мазеобразных отложений темного цвета, представляющих собой смесь продуктов окисления углеводородов с продуктами загрязнения моторного масла эмульсиями и водой. Процессу активного образования шламов способствует низкая температура окружающей среды, так как сконденсированные в результате перепада температур наружного воздуха и запущенного двигателя водяные пары, проникая в моторное масло, вызывают интенсивную коагуляцию примесей и гидролиз присадок с образованием осадков.
    Низкое качество топлива — присутствие ферроценов и прочих металлосодержащих присадок для повышения октанового числа топлива; использование в качестве антидетонационной присадки метил-трет-бутилового эфира (МТБЭ) и различных спиртов; нарушение технологии хранения, перевозки и заправки автомобильного бензина (когда бензин получает примесь дизельного топлива) и т.п. Любое из вышеперечисленного также активно ускоряет процесс старения масла.
    Напоминаем, что согласно Руководства по эксплуатации и документации по ремонту, в случае срабатывания контрольной лампы низкого давления масла эксплуатация автомобиля ЗАПРЕЩЕНА. Следует информировать владельцев автомобилей KIA, что если после запуска двигателя контрольная лампа низкого давления масла не погасла через 2-3 секунды, то следует немедленно заглушить двигатель и доставить автомобиль Дилеру на эвакуаторе. Возможна ситуация, когда лампа низкого давления масла погасла через 2-3 секунды после запуска холодного двигателя, но потом самопроизвольно включилась на работающем двигателе. В таком случае необходимо немедленно заглушить двигатель и доставить автомобиль Дилеру на эвакуаторе.

    Дополнительно следует рекомендовать владельцам автомобилей KIA в зимний период проверять состояние моторного масла перед каждым холодным запуском. Кроме обычной проверки уровня масла по щупу, некоторую информацию о качестве масла можно получить, открыв маслозаливную горловину и заглянув под клапанную крышку. В случае обнаружения густой черной массы застывшего масла следует обратиться к официальному дилеру KIA. В норме должны быть видны светлые металлические детали в желтоватой или коричневатой пленке масла. Белесый налет на пробке, на пластике допускается – это характерный конденсат из паров воды и масла в условиях зимней эксплуатации. Обычно он исчезает при полном прогреве двигателя.
    Согласно рекомендаций Производителя, при тяжелых условиях эксплуатации автомобиля моторное масло не выдерживает нормально рекомендованного межсервисного пробега и требует более частой замены (см. Руководство по эксплуатации раздел 7). Причина ускоренного старения моторного масла в этих случаях не связана с качеством используемого масла и/или качеством автомобиля. Замена масла в данном случае производится за счет владелец автомобиля KIA.

    При поступлении автомобиля с загустевшим моторным маслом Дилеру рекомендуется:

    Разместить автомобиль в теплом помещении, не запуская двигатель.
    В присутствии владельца отобрать образец топлива для возможности провести его анализ в дальнейшем.
    Завести двигатель и прогреть его до температуры 30-40 оС на холостом ходу и убедиться в отсутствии посторонних шумов. Во время работы двигателя необходимо постоянно контролировать лампу давления масла.
    В присутствии владельца слить все масло из картера двигателя в чистую емкость и отобрать образец масла для возможности провести его анализ в дальнейшем.
    Произвести замену масляного фильтра и моторного масла согласно применяемости описанной в руководстве по ремонту или руководстве по эксплуатации.
    Завести двигатель и убедиться в его нормальной работе во всем диапазоне допустимых оборотов.
    Занести информацию о факте обращения с включенной контрольной лампой низкого давления масла, количестве слитого масла и отборе пробы в заказ-наряд за подписью владелец автомобиля KIA. (инструкция по процедуре отбора проб изложена в ИП 030-12 Программа по анализу смазочных материалов Shell LubeAnalyst).
    В случае, если владелец автомобиля KIA прибыл к Дилеру своим ходом с включенной и мигающей лампой низкого давления масла сделать соответствующую запись в сервисной книжке.
    Заполнить «Опросник владельца» (Приложение-1) и отправить его в «Киа Моторс РУС» по адресу …
    Гарантийные обязательства Производителя не распространяются на последствия использования ненадлежащего топлива и/или тяжелого режима эксплуатации.

    25 декабря 2012 г.
    Департамент ППО
    ООО «Киа Моторс РУС»

    "

  7. #26
    Сидозавр (80) Аватар для RENOGOR
    Ceed Jd Comfort 6AT (G468)
    Регистрация: 25.01.2013
    Сообщений: 125
    7 13

    Адрес: Москва
    Я ездил свежее масло всегда матору полезней!
    MINIмастер.

  8. #27
    Новосид (10)
    Ceed Jd Comfort 6AT (G468)
    Регистрация: 07.02.2013
    Сообщений: 10
    0 0

    Адрес: Рязань
    Я тоже поменял..,потому что в мороз движок слишком надтужно заводился-минералка ...блин.

  9. #28
    Новосид (10) Аватар для Петр82
    Ceed Jd Comfort 6MT (G468)
    Регистрация: 03.01.2013
    Сообщений: 12
    0 0

    Год: 2012
    Цвет: Cassa White (WD)
    Адрес: Москва
    Откуда инфа про минералку?

  10. #29
    Сидоман (1234)
    Ceed SW Comfort 6MT (JD)
    Регистрация: 30.01.2013
    Сообщений: 852
    123 101

    Год: 2013
    Цвет: (D5U) Sand Track
    Адрес: Чебоксары
    Когда забирал машину у ОД, специально спросил, у менеджера, про ТО-0, на что он ответил: "Такого мы не делаем, приезжайте на ТО-1."
    За месяц эксплуатации, морозы были до -28, заводилась машина очень бодро, так что вряд ли у меня минералка

  11. #30
    Сидозавр (580) Аватар для Mr.Hadj
    Ceed Jd Luxe 6AT (GCV2)
    Регистрация: 20.01.2013
    Сообщений: 269
    57 16

    Адрес: Одинцово
    Всё зависит от условий эксплуатации. Кто-то за несколько месяцев накатает 15000 и спокойно пройдет первое ТО, а я вот снял офис рядом с домом и больше не езжу по 100 км в день. Таким образом пробег получается частыми и короткими "перебежками" в Ашан, на дачу и к тёще. Сейчас пробег 3000. На масляном щупе наблюдаю густое и коричневатое ...... масло)) На сбт записался на нулевое ТО. Стоимость по телефону объявили 4500. При покупке в сервисную книжку были вложены купоны на скидку. Один из них - скидка 1000р на это самое нулевое ТО. По моим прикидкам 3500 это практически себестоимость замены масла, а заодно обещали диагностику провести.