Дата производства: 2014-05-15
Мне повезло
у меня дата производства 2014-05-29, вчера ездил на диагностику подвески, пробег 700 км, начало брякать спереди, в итоге подтянули все сайлентблоки. Мастер со словами рашен сборка, умело затянул болты, которые похоже до него и не пытались как следует закручивать. 10 минут у дилера и еду домой, проблема решена
за всей работой наблюдал лично. Мастер говорит они на заводе оборудованием крутят типа до щелчка, на наши дороги не очень расчитано, а наш мастер все по русски починил, теперь долго ездить будешь.
Ясно, ну погуглите как выглядят сайлентблоки и станет погнятно почему я такой вопрос задал)
А по теме, мне вот интересно, откуда эти списки зч в начале темы и вся эта информация о МОДЕРНИЗАЦИИ подвески и о том, что производитель якобы кого-то там услышал. Не претендую на истину в последней инстанции, но почти 4 года тружусь у оф дилера в отделе запчастей и как бэ опыт имеется) Я вот например даже и не слышал о новой подвеске, нигде не упоминалось о ней, никаких писем с такой информацией наш Дц не получал,может конечно проглядели и в общем щас прошелся по всем отделам никто нигде об этом не в курсе))
А то что поменяли парт номера, так это не модернизация, у нас например из 20 наименований колодок больше половины взаимозаменямые)) номера разные и под разные модели, а ценники гуляют от 3 до 5к)
Покажите в общем документы какие-нибудь.
эту формулировку с протяжкой сайлентблоков я из акта выполненных работ взял, главное есть результат и ладно
Пробейте по VIN детали сидов до 05.05.2014 и после, и увидите.
Возьмем, для примера, задний амортизатор cee'd SW. Для всех вагонов был 55300A6700 (ход сжатия 1030 H), а теперь 55300A6450 (ход сжатия 1280 H). Ход сжатия увеличен на 24%.
Как вы думаете, будет ли ощутима разница в работе этих амортизаторов?
--------------------------------------
aka Doydabagud в СидКлаб.ру
aka sensey08 в Сид.ру
ProC (30.09.2014)