Я вчера смотрел тест драйв камри.Так вот там жесть,сам хотел найти и выложить но не нашел.Клиент показывал,по смотрю сcskre у него выложу.Минут 15-20 ржачки и ужаса.
Я вчера смотрел тест драйв камри.Так вот там жесть,сам хотел найти и выложить но не нашел.Клиент показывал,по смотрю сcskre у него выложу.Минут 15-20 ржачки и ужаса.
Нет там парень машину продает и перед продажей делает видео.
Моё мнение:
1) покупка в наше время почти любого!!! автомобиля - рулетка - такая-же как при покупке АвтоВАЗа. Кому как повезёт.
2) приобретение авто человеком - рулетка - каждому автомобилю как повезёт: кому-то нормальный водитель, а кому-то бешеный водила.
Если Вам что-то нужно от вашего будущего авто и это всё (или почти всё) есть в выбранном вами варианте - берите.
В любом случае, вы его поменяете в ближайшие 5 лет (как раз выплатите кредит). Живём один раз!
Возможно тебе просто повезло с коробкой. у меня пока 38 т.км. Но у французов это общая АКПП на всех, Пежо, Рено и Ситроен. Старая ВАГовская... Вообщем она может и нравится кому-нибудь, но переключения жёсткие и резкие, при торможении пинается и вообще она очень грубо работает. У СИДа от 3 по 6 переключений вообще не ощущается, мягко и ровно. Вот с 1 по 3 ещё можно ощутить переключения, но я думаю это только потому, что передачи низкие.
А вообще..... 9 месяцев назад уже заказал новую Октавию. Но случайно оказался в автосалоне КИА. Сел в СИДа и сразу понял что это моё. Прокатился и купил. По оснастке СИД и Октавия были в похожей комплектации, но цена отличалась на 200 т.р. Это всё же аргумент.
Езжу много, сиденья, по-моему, как и посадка в целом идеальны. А уж как удобно ногам.... так удобно может быть только у "немцев". Иногда по 10 часов за рулём и всё ОК.
Вообщем тут как и во всём, Нравится - бери. не нравится - иди.
Lokki,
Смешно читать это от пыжевода... в 2008 году я в числе первых купил новенький тогда пежо 308... зарегистрировался на форуме и понеслось, ал-4 дохли как мухи от дихлофоса, 150 сильные моторы редко у кого выхаживали больше 50 тыс.км, у 120-сильного мотора при заводке в мороз разбегались фазы газораспределения а дальше эвакуатор сервис, а течь датчика давления масла приводила к тому что умирал блок управления двигателем... А как были рады люди избавившиеся от этого чуда французской инженерной мысли. Меня эти все беды обошли стороной и я без проблем отъездил 50 тык. за три года, пока КАСКО дико не выросла... Лично я после француза боюсь только китайцев... и вообще думайте о хорошем, мысли материальны.
- - - Updated - - -
Не совсем так 150 сильные движки ПСА комплектуются 6-ти ступенчатым Айсином, а Рено на Флюренс ставит 2,0 литровый движок и вараитор от Кашкая
Та же история... только я смотрел Октавию подороже, но не легла она на душу и всё тут....