Поплавок в баке как устроен у нас?

[гоcть]

Вот и я хочу чтобы у меня было 62 км на лампочке.

Если так это беспокоит и есть время, делайте.
По тому, что сам видел, эта болячка не только Сида. Как столкнулся, сначала тоже хотел что- то сделать, потом привык и оставляю не менее1/4. Решил, что это не болезнь, а особенности характера.
Кстати, перестал обращать внимание на мелочи после того, как у знакомого был полный финиш с датчиком на Шевроле, сколько он с этим возился, бедняга. По сравнению с ним, такие неточные показания мелочь.

[DFB]

Дело не в этом. При пропусках зажигания, пары бензика могут уходить с выхлопом в выпуск и потом воспламениться в кат-коллекторе. Что совсем не полезно катализатору.

Откуда взяться пропускам если свечи и мотор в целом исправны? Искра будет всегда, а дожигание остатков штатная функция катализатора, в разумных количествах конечно.

[maxifo]

Откуда взяться пропускам если свечи и мотор в целом исправны? Искра будет всегда, а дожигание остатков штатная функция катализатора, в разумных количествах конечно.

Пропуски могут взяться, если на парах бензина ехать.

[DFB]

Пропуски могут взяться, если на парах бензина ехать.

Это то понятно, в принципе тогда основная проблема будет не в обедненной смеси которая дойдет до катализатора, а в том что на разогретый до рабочей (около 900 градусов) катализатор попадут не горячие выхлопные газы а "холодная" не воспламененная смесь. Т.е. равносильно тому как в холодный стакан кипятка налить.

[Uned]

Таки нет. Дело именно во взрывообразном горении паров в катализаторе, как правильно написал maxifo - в цилиндре они не воспламенятся из-за слишком бедной смеси (бензина-то ведь мало, насос давление создать не может).

Идея насчет "холодной" смеси в горячем катализаторе рушится под натиском вопроса: "а как чувствует себя катализатор после проезда луж? а зимой выпускным трактом в снег если припарковаться, что будет?"

[mutlamos]

прочерки --- , появляются на табло после того как бортовик пишет осталось 50 км, откуда вы берете 62 км - не понятно.
лично я на --- проезжал 60 км, в поисках нормальной заправки, при этом стрелка глубоко лежала на 0 ,
про лампочку не помню, кажется загорается когда бортовик пишет осталось 75 км проехать. у меня так.

[DFB]

Таки нет. Дело именно во взрывообразном горении паров в катализаторе, как правильно написал maxifo - в цилиндре они не воспламенятся из-за слишком бедной смеси (бензина-то ведь мало, насос давление создать не может).

Ага, значить в идеально созданных условиях рабочей зоны цилиндра и от искры не горит... а в выпускном коллекторе дополнительно разбавленная выхлопными газами с соседних цилиндров вспыхнет... Чо логично.

Идея насчет "холодной" смеси в горячем катализаторе рушится под натиском вопроса: "а как чувствует себя катализатор после проезда луж? а зимой выпускным трактом в снег если припарковаться, что будет?"

Ну да у нас же вода из луж не на корпус катализатора попадает а прям сразу внутрь на раскалённые соты...

- - - Updated - - -

откуда вы берете 62 км - не понятно.

Из личного опыта эксплуатации...

[sensey08]

прочерки --- , появляются на табло после того как бортовик пишет осталось 50 км, откуда вы берете 62 км - не понятно.
лично я на --- проезжал 60 км, в поисках нормальной заправки, при этом стрелка глубоко лежала на 0 ,
про лампочку не помню, кажется загорается когда бортовик пишет осталось 75 км проехать. у меня так.

Подтверждаю. Лампочка загорается, когда остается около 80 км. В зависимости от величины среднего расхода топлива у одних может отображаться 80 км до опустошения бака, у других - 75...
Прочерки появляются, когда остается около 50 км. Почему прочерки? Потому что в это время бортовой компьютер находится в режиме Deduction Mode (или Low Fuel Area), в котором при определении объема оставшегося топлива для расчета расстояния до опустошения бака он перестает учитывать значение датчика уровня топлива. Учитывается только значение датчика впрыска топлива. Аналогично он поступает, когда скорость машины менее 2 км/ч, или машина неподвижна. Кроме того, у вас всегда есть НЗ в размере 2 л топлива, т.к. при расчете расстояния до опустошения компьютер вычитает 2 л из объема имеющегося топлива. Это означает, что реально вы можете проехать больше, чем он показывал вам до появления прочерков.

[Mr.Hadj]

Имеется ввиду катализатор, и не полезно ему тем, что на дне в баке может скапливаться осадок от предыдущих заправок некачественным бензином. Когда выбираете бак полностью, то этот осадок будет засасывать в двигатель вместе с остатками бензина. Да и бензонасос не любит работы всухую. Если несколько раз встать с пустым баком, то можно его сломать.

Вчера бкувально фильтр менял - забор так или иначе постоянно со дна бака происходит как мне показалось. А насосу пустой бак вреден тем, что охлаждение насоса обеспечивается бензином.

[maxifo]

Вчера бкувально фильтр менял - забор так или иначе постоянно со дна бака происходит как мне показалось. А насосу пустой бак вреден тем, что охлаждение насоса обеспечивается бензином.

Охлаждение и смазка