Имеется ввиду катализатор, и не полезно ему тем, что на дне в баке может скапливаться осадок от предыдущих заправок некачественным бензином. Когда выбираете бак полностью, то этот осадок будет засасывать в двигатель вместе с остатками бензина. Да и бензонасос не любит работы всухую. Если несколько раз встать с пустым баком, то можно его сломать.
Вот вот никогда не понимал, нафиг доводить до пустого бака? Заправок куча. всегда держу в баке не меньше 10 литров
Насчет насоса согласен. Насчет остального... твердые частицы не пропустит фильтр, остальная масса бензина в процессе езды перемешивается. А если использовать топливо содержащие каталитические яды к которым относятся например соединения серы, то катализатор помрёт в не зависимости пустой у вас бак или полный.
Заправляюсь раз в неделю до полного бака и стараюсь не оставлять в баке меньше трети-четверти бензина по вышеозначенным причинам... Привычка такая сохраняется уже на третьей машине... Проблем с бензонасосами не было ни разу!
Дело не в этом. При пропусках зажигания, пары бензика могут уходить с выхлопом в выпуск и потом воспламениться в кат-коллекторе. Что совсем не полезно катализатору.
И про насос, ага, согласен.
- - - Updated - - -
Ну тык больше ездишь - чаще заправляешься ))) И у меня бывает, когда я каждый день вынужден заправляться. А бывает - и разв неделю. Никаких проблем.