Ездил и в жуткие ливни, воды на дороге по капот и ничего не пропадало ... Если пропадали тормоза - значит есть неисправность
И у меня недавно произошёл случай.
Накатывал к впереди идущей машине, собирался обгонять. Под колёса попался асфальт с сильной и частой гребёнкой и как раз впередиидущий после этой гребёнки с 60кмч останавливается впол (видимо что то ему причудилось, хотя мы ехали двоём и никого на дороге не было). Вообщем он останавливается, а я как раз на гребёнке. С привычным усилием жму на тормоз и не получаю адекватную реакцию. Долго соображать не стал, просто объехал остановившегося.
Анализировал произошедшее и пришёл к выводу, что не АБС виновато (как пишут в соседней теме), а подвеска у нас не успевает за такими неровностями и машина теряет сцепление. Ощущение было как от аквапланирования. Хорошая резина с зацепом немного помогает исправить ситуацию, тем, что когда колёса мимолётно касаются асфальта, то происходит зацеп, но это не исправит ситуацию полностью.
Вообщем, внимательнее надо быть на таких неровностях.
ИМХО производитель не внёс коррективы в подвестку с поправкой на российские условия, а оставил европейскую.
PS. Кто менял стойки на тюненые, отпишитесь как чего.
PS2. Видимо ситуация похожая на автора тему, который спускался в торговый центр, там обычно на спусках как раз гребёнка.
PS3. У меня это случилось через год. Расхлябанность подвески уже чувствуется.
Последний раз редактировалось MyKL; 04.08.2015 в 15:42.
А я уже езжу как заядлый пенсионер... ;-). Очень нежно. перед неровностями сбрасываю заранее. Пробег 54 т.км. Очень сдала подвеска. Удивляет отношение ОД к этой проблеме. Ведь это же безопасность, а точнее крайняя небезопасность. Ведь амортизаторы бракуются не столько по наличию течи масла, а по тому, как они держат дорогу. Получается что никак не держат и это норма для КИА.
Побывав в очередном отпуске дома в Саратовской области, могу сказать - Сид никак не проектировался под условия РФ. Кузов, подвеска, салон. Дома: ездил 40-60 чтобы успеть затормозить перед поворотом, иначе АБС стрекотала; пробоев не было, но чувствовалось, как подвеске становится всё хуже и хуже; пыль в салоне неверояная, проникает как будто нет уплотинителей. Панель просто бедолага - я думал у неё инфаркт будет на таких дорогах от тряски. По инциденту автора - при заезде на парковку ТРЦ Мегаполис в МСК, очень крутой угол ската и дикая гребенка - пробовал там катиться на тормозе - все норм. Если, конечно, не 20-30 км.ч....
Душераздирающее зрелище.
Не ))) как пенсионер я ездить не буду. По своему опыту знаю, что тормозить надо максимально интенсивно до поворота или неровностей, пока дорога ровная и сцепление максимальное. Но вот от таких ЧП не застрахован. А Сид, конечно, не японская Камри, которая на родной подвеске 150т.км ездит. Но пока плюсов больше. А во время долгих путешествий огорчает только слабый двигатель, остальное на уровне.
- - - Updated - - -
Да, в Европе Сид как рыба в воде ))
На счёт пыли не знаю, всегда были машины на коже, так что я на тканевый салон списываю.
На счёт гребёнки: конечно на 20-30кмч вряд ли такое проявится.