У них в отличии от некоторых "знатаков" пробеги по 400 тыс. и катализаторы целы
44
10
У них в отличии от некоторых "знатаков" пробеги по 400 тыс. и катализаторы целы
165
2
у нас на сидах не много таксистов)
44
10
А у нас практически все на СИИДах и Солярисах.
165
2
ну это хороший показатель) только думаю Вы немного лукавите тут)Сообщение от Олег73
37
61
У основной массы таксистов на сидах движок 1,4,а у него как правило нет проблем с катами.
0
0
По моему, степень сжатия заложенная в этом двигателе, говорит сама за себя и подразумевает оптимальную нагрузку на элементы конструкции и максимальную отдачу при заливке бензина с октановым числом 95. Конечно он будет работать и на 92 , но ему придется из за сигнала датчика детонации все время делать более позднее зажигание, а это ... целый букет снижения показателей роботы двигателя - ведь физику природы роботы ДВС не обманешь. По этому, хотите оптимально долго использовать возможности двигателя наверно более разумным будет 95.
74
35
Я заранее извиняюсь за некорректный вопрос - Вы свечку держали ? А кого из здесь присутствующих "знатАков" они не целы ?У них в отличии от некоторых "знатаков" пробеги по 400 тыс. и катализаторы целы
- - - Updated - - -
Какой разум, какие аргументы, таксисты же ...
0
0
А разум умения понимания аргументов практики и теории моторостроения.
44
10
Да целая тема здесь на форуме таких знатоков.
Для меня лично любой парень таксист из Таджикистана проехавший по моей нерезиновой 300-400 тыс. в плане ремонта и обслуживания куда больший авторитет чем сидящие здесь "диванные знатоки"
74
35
Да целая тема здесь на форуме таких знатоков.
Для меня лично любой парень таксист из Таджикистана проехавший по моей нерезиновой 300-400 тыс. в плане ремонта и обслуживания куда больший авторитет чем сидящие здесь "диванные знатоки"
Ответить с цитированием
