По бензину - лью 95 от лукойла и периодически стараюсь два-три бака залить 95 экстра. Хоть на рупь дороже, но (мое мнение, ну и пишут))) движок чистит (по факту работа движка меняется в лучшую сторону).
Считаю, что 92 можно (т.к. мин. разрешенного), но это как работать инструментом на 220 вольт при 110 (которые могут быть разрешены) - работать будет и возможно долго, но результат неизвестен...
НЕТ, ОТ МЕНЯ НЕ БУДЕТ !
Я свое мнение высказал.
За аргументами к другим участникам этого холивара.
Я эту тему постораюсь обходить стороной, потому как не хочется обсуждать "пустышку" безконечно.
Удачи в дальнейших "терках" о качестве бензина,
Может в ближайшем будущем и "дотрете" до гептила или жидкого водорода.
Даже не понимаю, что это доказывает?
IL76 я хотел донести простую мысль, что Руководство по эксплуатации - это инструкция именно производителя, а не каких-то там "маркетологов" и поэтому упоминание про возможность 92-го (не в "аварийном" случае, а просто "при снижении характеристик"!) - и есть прямая информация от производителя.
Блин. Да нет там совместного упоминания 92-го и "кроме/для Европы".
Там есть, к примеру, график ТО "для Европы, кроме России" - т.е. книга не придумана доморощенными "маркетологами" из КМР, коварно впихнувшими "для бестолочей" фразу о возможности 92-го.
Именно это есть первый камень преткновения при споре "можно ли 92-й". Я ясно вижу: производитель сказал "можно". И доказательств обратного (не именно от вас, а вообще в этой теме) я не видел.
Заправляю 95-й, особой разницы с 92-м не заметил. В редких случаях с 92-м расход чуть больше был.