Последний раз редактировалось КосопузоV; 05.10.2015 в 20:47.
Была мысль о проволоке)) Пока "обрезанием" пружинки ограничусь)
Всем добрый вечер или день, Как и обещал отвечу в этой теме.... Вчера в 17.00 машина была отдана О.Д.- Автомир Крылатское, для замены сальника .
Сегодня в 9-00 утра позвонили и сказали что машина готова. Со слов О.Д. - что было , что заменили: 1-течь сальника коробки-заменили, сцепление тоже заменили кроме корзины , масло тоже в коробке поменяли. Насчет тормозов - накрылся блок -ABS, заказан О.Д в следующий вторник будут менять- соответственно по гарантии ... Вроде бы не плохо работает салон Автомир Крылатское, но ВСЕ ЛИ ТАК ХОРОШО КАК ГОВОРИТ О.Д
На днях загоню на подьемник и все гляну, тормоза наверное проверю на стенде....
Ну как то вот так....
Машинка едит хорошо (пока что) ....
Как наглядно выглядит этот сальник и его замена
4313439011 сальник первичного вала МКПП
4110026010 диск сцепления
04300-00140 масло МКПП
Решил делать сам, так как не доверяю сервисникам, да и вымоют ли коробку внутри или еще что, друг работает на СТО, договорился с ним, выбрали день, загнали машину, на подъемник и понеслось… ой как же он меня отговаривал половинить коробку, ну Я его убедил что сложностей быть не должно…
итак день икс настал, фото как снять коробку выкладывать не стал так как есть в книжке от третьего рима, а вот как половинить коробку в нете так Я и не нашел, ну да не беда, разберемся походу дела…
Начинаю сразу со снятой коробки, на фото видно она вся в масле, диск сцепы погорел, его тож под замену (хорошо что заказал), маховик и корзина тьфу тьфу целые…
А дальше откручиваем практически все болты чтоб располовинить коробку, на фото Я отметил как откручивал, поочередность…
1-снял вилку коробки
2- сняли верхнюю крышку, под которой валы с подшипниками, ну а дальше все болты вокруг коробки
после нужно освободить валы от подшипников и шестерней, там есть один нюанс, подшипники просто так не открутишь они крутятся вместе с валами, их нужно блокировать, включив 2 и 5 передачу, через отверстие вилки, на фото ниже, думаю методом тыка разберетесь, включали просто длиной отверткой…
далее освобождаем подшипники там тоже нюанс, один откручивается по часовой стрелке, второй против, указал на фото…и после выбиваем шток (показал стрелкой) чтоб снять вилку, после ее снятия, снимаем шестерни группой и кладем в сторонку, весь процесс разборки фоткал и снимал на кое какие моменты на видео, чтоб потом не парится, а это куда, а это откуда…
и вот у нас освобожденные валы, можно снимать верхнюю крышку, аккуратно постукивая выбивает, она в некоторых местах сидит в пазах на штоках…
идем дальше, очередность такая, откручиваем два болта (на фото) и снимает не знаю как ее обозвать, вот эту штуковину, на фото поймете
дальше снял еще одну штуковину вместе с шестерней…(на фото)
дальше снимаем штоки переключения передач, первый снимается просто так, а второй и третий держат вилки, выбиваем штопоры и снимаем вилки
после остается снять лапку которая держит подшипник первичного вала, на фото видно два болта, третий не попал в кадр
ну а дальше снимаем все это дело в сборе, оно не рассыпается можете не боятся что шестеренки полетят в разные стороны.
ну вот не все так страшно как казалось в самом начале, да, не забудьте почистить магнит от металлической стружки, ну и промыть все внутренности в бензине, только не попадая на сальники…
вот мы и добрались до сальника первичного вала, гад такой, на вид был абсолютно целый и не покоцаный, в чем проблема мы так и не поняли, ну и не морочились поставили новый и дальше все в обратном порядке, сборка, не забываем зачистить место посадки герметика мелкой наждачной бумагой, и мажем тонким слоем герметика, Я взял какой то французский специальной для МКПП, если надо фото выложу…
фото отмытой коробки
еще на драйве хотел поинтересоваться, да забыл.. ..
почему не делали по гарантии?
lesnoy, менял не я, я просто нашел эту информацию и поделился так как многие отказались от гарантии и наверняка кто-нибудь еще захочет повторить сие мероприятие
Всем привет.Сразу прошу прощения если не по теме.У меня коробка автомат и заметил ту же беду.Подскажите проблема в том же сальнике? Сегодня ездил к ОД, но мне сказали, что уже не гарантийный случай,т.к. последнее то на 45000,а после этого сам менял масло уже 2 раза. А замена стоит у нас 6500. Стоит ли с ними ругаться или уже бесполезно?