нет, просто руль тяжелее, можно и без эура передвигаться, пока замена не придетСообщение от SNSH
52
46
нет, просто руль тяжелее, можно и без эура передвигаться, пока замена не придет
4
5
Спасибо! Успокоили.
276
261
Как правило отказ ЭУР происходит сразу после запуска двигателя. Про отказы в движении вообще не слышал.
После выявления отказа нужно сделать фото(или видео) приборной панели для диллера, перезапустить двиг и спокойно ехать.
924
154
А вот кто-нибудь может ответить, после чего эур умирает естественной смертью? Искуственое убийство для меня прозрачно и понятно..
74
35
У меня отказал в движении, правда на небольшой скорости - при повороте направо на перекрестке. Так что из правил есть исключения.
2
0
Руль не клинит. Просто отключается усилитель, поэтому вращать его становится очень тяжело. На ходу еще терпимо, но приходится прикладывать значительное усилие для подруливания, а на месте женщине, наверное, будет не провернуть. Это относится к летней резине шириной 225. На 205-й чуть полегче должно быть.
- - - Updated - - -
Могу предположить, только от естественного износа электродвигателя и механических составляющих + глюков электрики.
Если верить статье на вики, ЭУР состоит из следующих основных элементов:
Таким образом естественный износ должен наступить после не одной сотни тысяч км, если только не ездить преимущественно по плохим дорогам на малой скорости с постоянным подруливанием.- Рулевой вал с торсионным валом
- Электродвигатель
- Электронный блок управления (ЭБУ)
- Датчик крутящего момента (бесконтактный)
- Датчик положения ротора
Принцип действия электроусилителя руля:
Электроусилитель устанавливается на рулевой вал автомобиля, части которого соединены между собой торсионным валом, с установленным датчиком величины крутящего момента. При вращении руля происходит скручивание торсионного вала, регистрируемое датчиком момента.
На основании полученных с датчика момента данных, а также данных с датчиков скорости и оборотов коленвала, электронный блок управления вычисляет необходимое компенсационное усилие и подает команду на электродвигатель усилителя.
38
56
14
7
Вдруг внезапно проявилась странная неисправность-руль после стоянки (не на ходу) стал более тяжелый и слышен треск при вращении вправо(влево нет).Кто-нибудь сталкивался с таким?
729
446
Или улитка, или сам ЭУР. Вроде там такого "однонаправленного" треска больше ничего не может издавать.
Поподробнее: после стоянки заводим машину, на месте вращаем вправо - треск? Поехали, поворачиваем направо - нет треска? И что-то в этом духе, побольше информации
14
7
lesnoy
Сегодня утром завел.Руль тяжелее чем обычно.На месте крутился всегда одним пальцем.Сейчас с усилием.При повороте не трещит.Поехал.Примерно через 2 км стал трещать при повороте колеса направо.(налево нет).Руль не так чтобы совсем тяжелый но тяжелее чем обычно.
Наверно все таки надо ехать к ОД?
Ответить с цитированием
