Салон Ирбис старается в своей работе угодить каждому клиенту.
Салон Ирбис старается в своей работе угодить каждому клиенту.
Привет CEE'Dовцы!
Оставлю комментарий в котором я так нуждался, но который так и не нашёл не на одном сайте/форуме.
У меня KIA Cee'd ED 4AT 2009 г.в. Пробег 86 000 км.
Масло в обязательном порядке нужно менять в АКПП на 90 000 км. Но на форумах часто пишут, что меняют и раньше. Из своего опыта могу сказать, что менять раньше было нужно. Хотябы промежуточно на 50 000 км. Процедура доступная и не такая дорогая.
Масло в АКПП, которое как оказалось изначально льют в коробку на заводе - ATF SP III (Mitsubishi Deamond):
но в магазинах Москвы найти его сложно, так как говорят не выпускают его больше в такой интерпритации. Речь именно про DIAMOND.
Есть обновлённая версия:
стоимость 450 руб. за литр или 1900 руб. за 4 литра:
Есть два вида замены масла в АКПП:
1) просто заменить масло (слить старое и залить новое) - 1 час / 1200 руб. если нет защиты картера и 1650 руб. с защитой.
2) полная замена масла с открытием коробки, заменой фильтра, чисткой магнитов. 1 сутки - 2500 без комплектующих. Долго, так как герметик должен засохнуть. Фильтр стоит 390 руб. Как мне сказали в авторизованном сервисном центре - такой вид замены масла и чистки коробки требуется только в случае поломки или серьёзных/заметных проблем в её работе.
на сайтах и форумах как раз часто описывают второй вариант.
Я многое в машине менял сам: фильтры, свечи, лампы... Но как мне говорит брат - в коробку АКПП лезть не надо - вот я и воспользовался услугами авторизованного сервисного центра KIA (Москва, Каширка 39к1). Без очереди - за 30 мин.
А теперь конкретно про первый вариант, которым и воспользовался:
Ёмкость коробки, для расчёта кол-ва масла - 7,5 литра.
Я купил 8 литров, фильтр, который мне не пригодился, так как менял только масло и коробку мне не вскрывали.
Приехал в сервисный центр, машину у меня забрали. На сиденье и руль одели чехол.
Перед заменой попросил отдать мне все пустые канистры от масла (чтобы не присвоили себе лишнее масло).
Масло заменили. Потребовалась только канистра 4 литра. Остальное вернули. Но только с одной канистрой на 4 литра приезжать не стоит. На всякий случай возьмите дополнительно литровую бутыль. Если не пригодится - потом на долив будете использовать.
Жаль, что не менял масло ранее, так как машину чуток подёргивает при переключении передач и после замены.
Думаю комментарии пригодится могут.
Удачи Вам!
Всем привет масло в акпп заливается sp4, не плохое масло yoki.Вопрос кто нибудь менял уже масло?
После проклейки поддона я на своем прежнем авто ( солярис) выждал 5минут, пока курил, после того как машину мне отдали и поехал, и никаких проблем потом не было
- - - Добавлено - - -
Кстати, а никто не пробовал в корабас заливать трансмиссионное масло производителя ZIC? Оно подешевле выходит
зик и для моторов не ахти маслице
хочу сказать что мне нечего сказать
Doc484 (13.08.2017)
@Doc484, Заливал ZIC в мкпп на древнем Ниссане. Все было ок. )
Правда за 70 тысяч пробега я поменял его дважды. Первый раз со сменой сцепления, а второй раз (через 40тыс.км) порвал привод ШРУСа.
Doc484 (13.08.2017)
по регламенту каждые 90 тысяч километров. Если у вас паранойя и хочется почаще, то я бы менял раз в 45, чтобы не выбиваться из регламента. Если вы забили прохождение ТО по регламенту КИА и делаете его самостоятельно, но разумно было бы (по мнению многих людей с этого форума и по результатам опроса, который я проводил среди моих знакомых) выбрать интервал в 60-70 тысяч километров. Тут много зависит от режима эксплуатации. чем спокойнее ездите тем реже менять.