Задняя подвеска независимая, многорычажная. Но рычаги крепятся к продольной балке, которую иногда называют подрамником. Техническое название этой детали - траверса. Траверса несколько усиливает жесткость кузова в районе задней подвески. При некоторых особо сильных ударах в колесо под неудачным углом вектор сил может быть приложен таким образом, что через соединения рычагов деформирует и эту траверсу тоже.