Постоянное подруливание по трассе

[гоcть]

Гремит. проклеивали всюду куда можно добраться без снятия панели. Катались без магнитолы и "часиков". В результате 50 км пробега за день только для тестов и по-прежнему гремящая панель.
Сказали снимать нужно и разбирать-собирать полностью.

Блин. Специалистов до фига, мастеров мало. Сочувствую. Из вариантов кажется есть только тот, что сейчас называют дядей Васей, а раньше Левшой.

Никто не знает, у них обновления выходят?

По прошивке
http://kia-ceed.net/showthread.php?t...ll=1#post50569
По другим
http://kia-ceed.net/showthread.php?t...ll=1#post51395
http://kia-ceed.net/showthread.php?t...ll=1#post51821

[RZH]

У ГУРа свои косяки.

Согласен, но не такие. Вот ЭГУР самый комфортный и точный вариант.

[Andr]

Два года назад была приора с ЭУР. Замечательно ехала.

[Andr]

Кто-нибудь пробовал протягивать подвеску? Все затянуто?

[RZH]

Кто-нибудь пробовал протягивать подвеску? Все затянуто?

Вчера тянули как дед репку.. ;-). Хотя не верю я в них. Руль-то оставили "кривым".
Я оставил авто и уехал на 5 часов. Вернулся в то время, когда они начали работать с панелью. ТО и с ходовкой разобрались к тому времени.
Кстати стук сзади справа они так и не услышали.... ;-).

[lesnoy]

Разброс в качестве (у одних есть косяк, у других нет косякА) действительно может объясняться комплектующими.

Да, это вариант. Часть "комплектующих" сделана за пределами допусков (или неправильное тех.задание). Это бы идеально объяснило, почему у одних - хрень с рулевым, у других - отлично.

Удалось отнять показания стенда.
Для меня это китайская грамота, Прошу знающих дать комментарий.

Что было красное - стало зеленым, это замечательно Если уж страдать развало-схождение-манией, нужно выставить схождение в максимально положительные значения допусков, особенно сзади. Во всяком случае, когда я игрался со схождениями, наибольший эффект (мне показалось - это я особенно подчеркиваю!!!) проявился при сильном схождении сзади в +, аж за пределы допусков.
Но одновременно: хрень это всё. Ничего принципиальное в подвеске не поменялось по сравнению с предыдущим ED. А я на нем как-то два месяца ездил с никаким сходом и с никаким развалом - итог: подожранные шины, и никаких подруливаний и прочих эффектов.

Может прошивка ЭУРа корявая? Никто не знает, у них обновления выходят?

ReadS ответил. Обновлений нет, но долбаный "представитель дилера" даже после пары наводящих вопросов не смог ответить - могут ли они впендюрить на нашу машину прошивку ЭУР для Европы, Украины, Британии или Австралии, для 2,0 дизеля или GT. А ведь это сразу бы отсекло вариант глючности и корявости "нашей" прошивки.

Может виновата задняя ось( никто не думал?), она же с пассивным подруливанием, если я правильно понял, поставили мягкие пружины и аморты- вот она и рулит.

На Сиде 2007 всё пассивное подруливание заключалось в "плавающих" сайлентблоках нижних рычагов. Где-то в 2010-2011 производитель заменил их на обычные. Как на нашем 2012 - пока не знаю.

Причем если по 117 страницам судить то у SW проблем больше, а они тяжелее. Хотя я уверен и на хетчах есть, просто не все чувствуют.

Не все чувствуют, потому что не у всех проблема есть. И по SW не соглашусь.

[Антон р584нх72]

Такое тоже наблюдалось.двигается больше сотни руль тянет немного в сторону,потом на прямой приотпустишь прямо едет.первые разы когда такое замечалось первым делом на давление колёса грешил.но по прямой ровно.а дороги у нас строят с уклоном для отвода воды. В городе в потоке на небольшой скорости до 80 нет такого.и колейность у нас теперь страшная сила выталкивает то в лево то вправо ,на грузовых так же выталкивает.едешь промеж калеи.

[RZH]

Что было красное - стало зеленым, это замечательно Если уж страдать развало-схождение-манией, нужно выставить схождение в максимально положительные значения допусков, особенно сзади. Во всяком случае, когда я игрался со схождениями, наибольший эффект (мне показалось - это я особенно подчеркиваю!!!) проявился при сильном схождении сзади в +, аж за пределы допусков.

Ну в общих чертах я то понимаю. А вот какие пределы нормы? В прошлый раз сделали в каких-то крайних положениях и было очень даже неплохо.
А сейчас опять водит влево - вправо. Ноля поймать не могу. Руль при этом приходится поворачивать на малые углы от центра до немного влево. Если руль удерживать только прямо, то авто уводит вправо. Повернув немного влево для выравнивания, авто уводит влево. А потом опять вправо, потом влево и так далее много-много-много раз.

[Andronner]

Расшифруйте)

[lesnoy]

RZH Andronner отвечаю тут
http://kia-ceed.net/showthread.php?t=753&page=3