СНЯТИЕ
1.
Снимите следующие детали;
a.
Крышка двигателя
b.
Воздушный фильтр в сборе
c.
АКБ с аккумуляторной полкой
2.
Отсоедините разъем (А) выключателя фонарей заднего хода.

3.
Отсоедините разъем (A) датчика нейтрали.

4.
Снимите провод (A) «массы».

5.
Выверните болт (A) крепления трубного кронштейна сцепления.

6.
Снимите кронштейн (A) проводки.

7.
Снимите трос управления АКПП.
(1)
Снимите штифт (A) и шайбу (B).
(2)
Выверните болты крепления кронштейна (С).

8.
Выверните 2 верхних крепежных болта (В) коробки передач и 2 крепежных болта (А) электродвигателя стартера.

Момент затяжки
(A) 49,0~63,7 Н·м (5,0~6,5 кгс·м, 36,2~47,0 фунт-сила·фут)
(B) 42,2~54,0 Н·м (4,3~5,5 кгс·м, 31,1~39,8 фунт-сила·фут)

9.
Снимите верхнюю крышку капота.
10.
Вставьте в моторный отсек специальную собранную траверсу двигателя (A).
(См. пункт «Специальные инструменты» в разделе «Сборочный чертеж специальной траверсы двигателя»)
11.
Зацепите кольцо (B) на подъемном кронштейне двигателя для его удерживания.
Траверса удерживает двигатель, предотвращая его соскальзывание.

12.
Снимите крышку (A).

13.
Выверните болты (A) кронштейна крепления коробки передач, а затем ослабьте болты (B) опорного кронштейна коробки передач.

Момент затяжки
(A) 88,3 ~ 107,9 Н·м (9,0 ~ 11,0 кгс·м, 65,1 ~ 79,6 фунт-сила-фут)
(В) 58,9 ~ 78,5 Нм (6,0 ~ 8,0 кгсм, 43,4 ~ 57,8 фунт-сила-фут)

14.
Снимите нижнюю крышку.
15.
Снимите узел приводного вала
16.
Снимите кронштейн (А).

17.
Снимите крышку (А) приводного вала.

18.
Снимите узел (В) цилиндра выключения сцепления, вывернув болты (А).

Момент затяжки
14,7 ~ 21,6 Н·м (1,5 ~ 2,2 кгс·м, 10,8 ~ 15,9 фунто-фута)

19.
Вывернув болты (А и В), снимите кронштейн реактивной штанги (С).

Момент затяжки
(A) 49,0 ~ 68,6 Н·м (5,0 ~ 7,0 кгс·м, 36,2 ~ 50,6 фунт-сила-фут)
(B) 107,9 ~ 127,5 Н·м (11,0 ~ 13,0 кгс·м, 79,6 ~ 94,1 фунт-сила-фут)

20.
Выверните болты крепления (A-3 шт., B-2 шт.) нижней части коробки передач, затем снимите коробку передач, подперев ее домкратом.

Момент затяжки
(A) 42,2~48,1 Н·м (4,3~4,9 кгс·м, 31,1~35,4 фунт-сила·фут)
(В) 42,2 ~ 53,9 Нм (4,3 ~ 5,5 кгсм, 31,1 ~ 39,8 фунт-сила-фут)

a.
Снимая силовой агрегат, старайтесь не повредить окружающие части и системы.

УСТАНОВКА
a.
В случае повреждения сальника в картере коробки передач и подтекания жидкости замените сальник. При установке нового сальника используйте специальное приспособление (09431-26100).

1.
Установка выполняется в порядке, обратном разборке.
2.
Заливка трансмиссионной жидкости после установки МКПП.
(См. раздел «МКПП» в группе «Система передач МКПП»)