СНЯТИЕ
1.
Снимите напольную консоль.
2.
Снимите воздуховод.
3.
Отсоедините трос управления (A).

4.
Отверните гайку (B) и снимите держатель (A).

Момент затяжки
11,8~14,7 Н·м (1,2~1,5 кгс·м, 8,7~10,8 фунт-сила·фут)

5.
Отверните гайку (A) на рычаге ручного управления.

Момент затяжки
(A): 9,8~14,7 Н·м (1,0~1,4 кгс·м, 7,2~10,8 фунт-сила·фут)

6.
Отсоедините трос (C) от кронштейна (B) коробки передач с двойным сцеплением (DCT).
7.
Отсоедините трос переключения передач, потянув его в направлении салона.

УСТАНОВКА
1.
Установка выполняется в порядке, обратном разборке.
a.
Присоедините трос, установив рычаг переключения передач и рычаг ручного управления коробки передач в положение N.
b.
Отрегулируйте трос управления
Регулировка
1.
Установите рычаг переключения передач и рычаг ручного управления коробки передач в положение N.
2.
Присоедините трос переключения передач (А) к рычагу переключения передач (B) в салоне.

3.
Слегка передвиньте трос переключения передач (B) в указанном направлении «F», чтобы устранить люфт.
4.
Затяните гайку (A) требуемым моментом.

Момент затяжки
9,8~14,7 Н·м (1,0~1,4 кгс·м, 7,2~10,8 фунт-сила·фут)