СНЯТИЕ
1.
Извлеките сердечник вентиля и спустите шину.
2.
Снимите боковину борта шины с диска с помощью шиномонтажного агрегата.

a.
Отрыв борта шины следует проводить под углом около 90° относительно вентиля. Отрыв борта шины следует проводить под углом около 90° относительно вентиля.
b.
В процессе демонтажа колеса не допускайте касания вентиля шиной или инструментом.
c.
Отрыв борта должен заканчиваться вблизи вентиля.
3.
Проверните колесо по часовой стрелке.

4.
Если во время транспортировки вентиль (впускная часть) сместилась относительно начального положения (металлические опоры), ее необходимо вернуть в начальное положение.
5.
При закручивании гайки вентиля избегайте смещения вентиля с фиксированного положения при нажатии или вращении (к металлическим опорам при установке изнутри). Заданный момент затяжки (8 Н·м) превышать нельзя.
6.
Прижмите к ободу, чтобы шайба вентиля обеспечила герметичное закрытие отверстия, в которое он вставлен.

7.
Удерживая вентиль двумя пальцами, толкните его в продольном направлении.

8.
После установки должна быть видна лазерная отметка.

9.
Вставьте вентиль до конца, так что датчик прижимался к ободу, и затяните гайку.

10.
При затягивании гайки следите за сохранением положение вентиля.

11.
Нанесите на верхнюю и нижнюю часть борта специальное мыло или смазку для шин.

12.
Чтобы установить нижнюю часть борта, расположите датчик в положении на 5 часов относительно головной части шиномонтажного агрегата.

13.
Поместите шину на обод таким образом, чтобы нижняя часть борта касалась края обода после датчика (в положении на 6 часов). Проверните обод по часовой стрелке и нажмите шину вниз в положении на 3 часа, чтобы посадить нижнюю часть борта.

14.
После посадки нижней части борта на шину проверните обод, пока датчик не окажется в положении на 5 часов относительно головной части шиномонтажного агрегата. Нажмите шину вниз в положении на 3 часа и проверните обод по часовой стрелке, чтобы посадить верхнюю часть борта.

15.
Надуйте шину до полной посадки обеих бортов.

16.
С случае выхода из строя датчика СКДШ необходимо выполнить регистрацию нового датчика. После замены неисправного датчика СКДШ, выполните процесс регистрации датчиков СКДШ.
ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ
Способы проверки после установки датчика СКДШ
1.
Уплотнительная шайба на внешнем ободе отверстия должна быть сжата.
2.
Нижняя часть корпуса вентиля, постоянное место (без металлических опор) должно быть определено
3.
Корпус должен касаться не менее одной точки на поверхности обода.
4.
Высота кромки установленного корпус не должна превышать высоту выступа.

ЗАМЕНА
Отремонтируйте шину с помощью комплекта для ремонта шин (Tire Mobility Kit).
Если контрольная лампа СКДШ не горит
1.
Снимите шину, отремонтированную с использованием комплекта для ремонта шин (TMK), колесо и датчик СКДШ.
(См. раздел «Демонтаж шины»)
2.
Полностью снимите герметик с колеса и датчика (A) СКДШ.
a.
Снимите герметик с корпуса и чувствительного отверстия датчика СКДШ с помощью чисткой ткани или сдув его газом или воздухом.
b.
Для предупреждения повреждения датчика и печатной платы не используйте острые инструменты и не давите на них сильно.

3.
Установите датчик СКДШ на новую шину.
4.
Проверьте правильность функционирования системы СКДШ.
Если контрольная лампа СКДШ горит
1.
Снимите шину, отремонтированную с использованием комплекта для ремонта шин (TMK), колесо и датчик СКДШ.
(См. раздел «Демонтаж шины»)
2.
Полностью снимите герметик с колеса и датчика (A) СКДШ.
a.
Снимите герметик с корпуса и чувствительного отверстия датчика СКДШ с помощью чисткой ткани или сдув его газом или воздухом.
b.
Для предупреждения повреждения датчика и печатной платы не используйте острые инструменты и не давите на них сильно.

3.
Установите датчик СКДШ на новую шину.
4.
Проверьте давление в шине с помощью электрического манометра.
5.
Проверьте на сканере GDS показания датчика СКДШ.
6.
Если разность показаний датчика СКДШ между двумя сделанными выше замерами не превышает 2 фунта на кв. дюйм, датчик исправен. Установите датчик на новую шину.
7.
Если разность показаний датчика СКДШ между двумя сделанными выше замерами превышает 2 фунта на кв. дюйм, датчик неисправен. Установите новый датчик СКДШ на новую шину.
8.
Проверьте правильность функционирования системы СКДШ.
Процедура диагностики, выполняемой диагностическим устройством
Основные указания:
1.
Присоедините диагностическое устройство к диагностическому разъему (16 выводов), расположенному в нижней части передней панели водителя. Затем включите зажигание и устройство самодиагностики.
2.
Выберите «vehicle mode» (режим диагностики автомобиля) и «TPMS» (СКДШ) в окне выбора автомобиля сканера GDS, затем нажмите OK.
[Инициализация регистрации датчиков]

[Описание функции регистрации датчиков]

[Этап подготовки к измерениям датчиком]

[Метод 1 регистрации датчика]

[Метод 2 регистрации датчика]

[Метод 3 регистрации датчика]

[Метод 4 регистрации датчика]

[Метод 5 регистрации датчика]

a.
Запишите и считайте идентификатор. Убедитесь в том, что они одинаковые.
b.
После успешной регистрации датчика, исполнение функции «Sensor Wireless Information» (данные, полученные от датчика по беспроводной связи) позволяет определить надлежащую работу датчика.
[Инициализация состояния датчика]

[Описание функции датчика]

[Этап подготовки к измерениям датчиком]

a.
В Северной Америке для измерений кабель отсоединяется.
b.
На местном рынке и в Европе измерения производятся без отсоединения кабеля.
[Измерения датчика 1]

[Измерения датчика 2]

[Статус датчика]

a.
Проверка работоспособности всех датчиков должна выполняться проверкой всех параметров.
b.
После замены шин или датчиков необходимо проверить работоспособность датчиков (после их регистрации).