ЗАМЕНА
1.
Слегка отпустите колесные гайки. Поднимите автомобиль и убедитесь в надежности опор.
2.
Снимите заднее колесо (A) со ступицы.

Момент затяжки
88,2 ~ 107,8 Нм (9,0 ~ 11,0 кгсм, 65,0 ~ 79,5 фунт-сила-фут)

a.
Действуйте осторожно, чтобы при демонтаже колеса (A) не повредить болты ступицы.
3.
Отверните болт и гайку и отсоедините амортизатор (A) от заднего моста.

Момент затяжки
137,3~156,9 Н·м (14,0~16,0 кгс·м, 101,3~115,7 фунт-сила·фут)

4.
Выверните крепежные болты и снимите амортизатор (А).

Момент затяжки
49,0 ~ 63,7 Нм (5,0 ~ 6,5 кгсм, 36,2 ~ 47,0 фунтов на фут)

5.
Установка выполняется в порядке, обратном разборке.
Не используйте повторно верхнюю самостопорящуюся гайку заднего амортизатора.
ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ
1.
Осмотрите резиновые части на износ и ухудшение состояния.
2.
Сожмите и вытяните шток (А) поршня, чтобы проверить его на наличие нестандартного сопротивления или появление постороннего шума во время работы.

УТИЛИЗАЦИЯ
1.
Полностью вытяните шток амортизатора.
2.
Просверлите отверстие на указанном участке (A) для удаления газа из цилиндра.

a.
Выходящий газ безвреден, но следует соблюдать осторожность, поскольку в процессе сверления из отверстия может вылететь стружка.