ЗАМЕНА
1.
Слегка ослабьте затяжку колесных гаек.
Поднимите автомобиль и убедитесь в надежности опор.
2.
Снимите переднее колесо (A) со ступицы.

Момент затяжки
88,2 ~ 107,8 Нм (9,0 ~ 11,0 кгсм, 65,0 ~ 79,5 фунт-сила-фут)

a.
Действуйте осторожно, чтобы при демонтаже колеса (A) не повредить болты ступицы.
3.
Отверните гайку и отсоедините тягу (B) стабилизатора от узла (A) передней стойки.

Момент затяжки
98,1 ~ 117,7 Нм (10,0 ~ 12,0 кгсм, 72,3 ~ 86,8 фунт-сила-фут)

4.
Отсоедините от кулака шаровой шарнир соединительной тяги.
(1)
Снимите шплинт (А).
(2)
Снимите корончатую гайку (В).
(3)
Отсоедините шаровой шарнир (С) от кулака с помощью съемника (09568-34000).

Момент затяжки
23,5 ~ 33,3 Н·м (2,4 ~ 3,4 кгс·м, 19,4 ~ 24,5 фунто-фута)

5.
Снимите нижний рычаг (A) с кулака.

Момент затяжки
98,0~117,6 Н·м (10,0~12,0 кгс·м, 72,3~86,7 фунт-сила·фут)

6.
Выверните болт, затем отсоедините узел (А) универсального шарнира от ведущей шестерни рулевого механизма.

Момент затяжки
32,4 ~ 37,3 Нм (3,3 ~ 3,8 кгс·м, 23,9 ~ 27,5 фунт-сила-фут)

a.
Чтобы не повредить внутренний провод пружинного контакта при операциях с рулевым колесом, зафиксируйте рулевое колесо в прямом положении.
b.
Необходимо заменить на новый болт при сборке.
(Используются крепежные элементы SEAL-LOCK.)
7.
Отверните болт и гайку, затем снимите роликовый упор (A).

Момент затяжки
107,9 ~127,5 Н·м (11,0~13,0 кгс·м, 79,6~94,0 фунт-сила-фут)

8.
Отсоедините резиновое крепление (A) подвеса глушителя.

9.
Отверните болты и гайки и снимите подрамник (А).

Момент затяжки
Болты и гайки крепления подрамника:
156,9~176,5 Н·м (16,0~18,0 кгс·м, 115,7~130,2 фунт-сила·фут)
Болт крепления опоры подрамника
44,1 ~ 53,9 Нм (4,5 ~ 5,5 кгсм, 32,5 ~ 39,8 фунтов на фут)

10.
Выверните 2 болта (А) и снимите протектор (В).

Момент затяжки
6,9~10,8 Н·м (0,7~1,1 кгс·м, 5,1~8,0 фунт-сила-фут)

11.
Выверните болты и выверните гайки, затем снимите стабилизатор (А) с переднего подрамника.

Момент затяжки
44,1 ~ 53,9 Нм (4,5 ~ 5,5 кгсм, 32,5 ~ 39,8 фунтов на фут)

12.
Отверните гайку и снимите тягу (A) стабилизатора со стабилизатора.

Момент затяжки
98,1 ~ 117,7 Нм (10,0 ~ 12,0 кгсм, 72,3 ~ 86,8 фунтов на фут)

13.
Проверьте регулировку колес
(См. раздел «Шины/колеса – регулировка»)
ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ
1.
Проверьте втулку на отсутствие износа и деформации.
2.
Проверьте переднюю штангу стабилизатора на деформацию.