Включение контрольной лампы
Режим контрольной лампы при переводе ключа зажигания в положение ON
Сразу после подачи рабочего напряжения на вход воспламенения SRSCM блок SRSCM включает контрольную лампу с целью проверки ее исправности.
Лампа должна включиться на шесть секунд на период инициализации системы и затем выключиться.
Для привлечения внимания водителя в случае наличия активной неисправности после первоначального шестисекундного включения контрольная лампа погаснет на одну секунду и снова загорится.
1.
Наличие активной неисправности или значение счетчика зарегистрированных отказов равно или превышает 10.

2.
Обычно значение счетчика зарегистрированных отказов меньше 10.

3.
После поворота ключа зажигания в положение «ON» в режиме вариантного кодирования (EOL) контрольная лампа подушек безопасности начинает мигать с периодом 1 и мигает до завершения кодирования.
В случае успешного завершения вариантного кодирования контрольная лампа подушек безопасности загорается на 6 с, после чего гаснет. В противном случае она будет постоянно мигать с периодом 1 с.
(1)
В случае успешного завершения вариантного кодирования

(2)
В случае неудачного вариантного кодирования

При наличии активной неисправности в системе подушек безопасности или внутреннего отказа в блоке SRSCM успешное завершение вариантного кодирования (EOL) невозможно. В этом случае выполните ремонт с помощью GDS и затем повторите вариантное кодирование (EOL).
Независимое включение контрольной лампы SRSCM
При некоторых отказах блок SRSCM не функционирует и, следовательно, не способен контролировать работу стандартной контрольной лампы. В этих случаях питание стандартной контрольной лампы осуществляется через специальную цепь, независимую от блока SRSCM. Такими отказами являются:
1.
Прекращение питания блока SRSCM от АКБ: контрольная лампа горит постоянно.
2.
Потеря внутреннего рабочего напряжения: контрольная лампа горит постоянно.
3.
Отказ микропроцессора: контрольная лампа горит постоянно.
4.
Блок SRSCM не подключен: контрольная лампа горит постоянно.