ЗАМЕНА
a.
При длительном и повторяющемся контакте кожи с нефтепродуктами происходит удаление естественных жиров, что может стать причиной сухости кожи, раздражений и дерматита. Кроме того, отработавшее моторное масло содержит потенциально вредные загрязняющие вещества, которые могут вызывать рак кожи.
b.
Соблюдайте осторожность, чтобы свести к минимуму продолжительность и частоту контакта вашей кожи с отработавшим маслом. Надевайте защитную одежду и перчатки. Для удаления с кожи отработавшего моторного масла тщательно промывайте кожу водой с мылом или используйте не содержащее воды средство для мытья рук. Не применяйте для удаления бензин, разжижители и растворители.
c.
В целях защиты окружающей среды отработавшее масло и фильтры отработавшего масла необходимо утилизировать исключительно в специально отведенных местах утилизации отходов.
1.
Слейте масло из двигателя.
(1)
Снимите крышку маслоналивной горловины двигателя.
(2)
Снимите пробку отверстия для слива масла и слейте масло в какую-либо емкость.
2.
Снимите масляный фильтр (A) с помощью специального инструмента (09263-2E000, специальный ключ для снятия фильтров).
(1)
Снимите масляный фильтр.
(2)
Проверьте и почистите установочную поверхность масляного фильтра.
(3)
Убедитесь в том, что номер части нового масляного фильтра совпадает с номером части старого фильтра.
(4)
Нанесите чистое моторное масло на прокладку нового масляного фильтра.
(5)
Сначала слегка закрутите масляный фильтр на месте, а затем затяните его, так чтобы прокладка коснулась седла.
(6)
Затяните до указанного ниже момента.

Момент затяжки
11,8 ~ 15,7 Нм (1,2 ~ 1,6 кгсм, 8,7 ~ 11,6 фунтов на фут)

3.
Залейте моторное масло.
(1)
Почистите и установите пробку отверстия для слива масла с новой прокладкой.

Момент затяжки
34,3 ~ 44,1 Нм (3,5 ~ 4,5 кгсм, 25,3 ~ 32,5 фунтов на фут)

(2)
Заливка свежего моторного масла.

Емкость
Всего: 4,0 л (4.22 амер. кварты., 3.51 брит. кварты, 1.05  амер. галл.)
Масляный поддон: 3,30 л (3,48 амер. кварты., 2,90 брит. кварты, 0,87  амер. галл.)
Слив и заполнение (включая масляный фильтр):
3,6 л (3,80 амер. кварты., 3,16 брит. кварты, 0,95  амер. галл.)

(3)
Установите крышку маслоналивной горловины.
4.
Запустите двигатель и выполните проверку на наличие утечек масла.
5.
Повторно проверьте уровень моторного масла.
ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ
Система смазки двигателя
1.
Проверьте качество моторного масла.
Проверьте масло на ухудшение состояния, проникновение воды, обесцвечивание или разжижение.
Если качество масла визуально кажется низким, замените масло.
2.
Проверьте уровень моторного масла.
Прогрейте двигатель, остановите его, подождите пять минут и проверьте уровень масла. Он должен находиться между метками «L» и «F» на маслоизмерительном щупе.
Если уровень масла низкий, выполните проверку на наличие утечек и долейте масло до отметки "F".
Не заливайте моторное масло до уровня выше отметки "F".
ВЫБОР МОТОРНОГО МАСЛА
Рекомендация
Если ее нет, см. рекомендуемую классификацию ACEA, API или ILSAC коэффициент вязкости согласно SAE.
a.
5W-30/ACEA A5
Поставщик
Продукт
SK
ZIC LD5W-30
Chevron
KIXX G1 LL
Всего
QUARTZ HKS G-310
QUARTZ INEO MC3 5W-30
Shell
HELIX ULTRA AH-E 5W-30
HELIX ULTRA 5W-40
Fuchs
TITAN SUPERSYN LONG LIFE 5W-30/40

Классификация
a.
ACEA A3, A5 или выше
b.
ILSAC GF-E, GF-4 или выше
c.
API SL, SM или выше
Коэффициент вязкости согласно SAE
a.
0W-40, 5W-30, 5W-40
Для достижения наилучших рабочих характеристик и обеспечения максимально высокого уровня защиты при выполнении всех видов операций выбирайте только те смазочные материалы, которые:
a.
Должно удовлетворять требованиям классификации ACEA, API или ILSAC.
b.
Имеют надлежащую марку вязкости по классификации SAE для предполагаемого диапазона температур окружающего воздуха.
c.
Смазочные вещества, на канистрах которых не указан коэффициент вязкости SAE и эксплуатационная классификация для бензиновых двигателей ACEA, API или ILSAC, не должны использоваться.