СНЯТИЕ
1.
Выверните сливную пробку (A) и слейте охлаждающую жидкость двигателя. Чтобы жидкость выливалась быстрее, снимите крышку радиатора.

При горячем двигателе в системе имеется высокое давление. Чтобы не допустить выброса очень горячей охлаждающей жидкости, снимайте крышку радиатора только после остывания двигателя.
2.
Снимите приводной ремень.
(См. раздел «Приводной ремень» в группе «Система газораспределения»)
3.
Снимите шкив (A) водяного насоса.

Момент затяжки
9,8 ~ 11,8 Нм (1,0 ~ 1,2 кгсм, 7,2 ~ 8,7 фунтов на фут)

4.
Снимите водяной насос (A).

ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ
1.
Проверьте каждую деталь на наличие трещин, повреждений и признаков износа. В случае необходимости замените узел насоса охлаждающей жидкости.
2.
Проверьте подшипник на повреждения, аномальный шум и замедленное вращение. В случае необходимости замените узел насоса охлаждающей жидкости.
3.
Проверьте систему на утечки охлаждающей жидкости. Утечки охлаждающей жидкости из отверстия свидетельствует о неисправности уплотнения. Замените узел насоса охлаждающей жидкости и уплотнитель.
Незначительное просачивание охлаждающей жидкости из отверстия для выпуска воздуха является нормальным.
УСТАНОВКА
1.
Установите водяной насос (A) с новой прокладкой.

Момент затяжки
9,8 ~ 11,8 Нм (1,0 ~ 1,2 кгсм, 7,2 ~ 8,7 фунтов на фут)

2.
Установите шкив водяного насоса.

Момент затяжки
9,8 ~ 11,8 Нм (1,0 ~ 1,2 кгсм, 7,2 ~ 8,7 фунтов на фут)

Во время установки затягивайте болты диагонально.
3.
Снимите приводной ремень.
(См. раздел «Приводной ремень» в группе «Система газораспределения»)
4.
Залейте охлаждающую жидкость двигателя.
5.
Запустите двигатель и выполните проверку на наличие утечек.
6.
Повторно проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя.