Описание
1.
Необслуживаемые АКБ, как следует из их названия, не требуют никакого обслуживания, а на их элементах нет съемных крышек.
2.
Необслуживаемые АКБ не восстанавливаются добавлением воды.
3.
Батарея является полностью герметичной, за исключением небольших вентиляционных отверстий в крышке.

a.
После отсоединения и повторного подсоединения отрицательной клеммы АКБ выполните настройку устройств, требующих этого.
[АКБ AGM для системы ISG]
Аккумулятор AGM используется для высоких нагрузок в сети автомобиля в зависимости от оборудования и требований. AGM – это АКБ, изготовленная с использованием поглощающего стекловолокна. Аккумуляторы AGM устанавливаются на моделях, имеющих электрические нагрузки/потребители с высоким энергопотреблением.
Постоянно растущее энергопотребление современных автомобильных электрических систем требует более мощных аккумуляторных решений.
Потребление энергии остается значительным, даже когда автомобиль припаркован.
Немного более высокая цена по сравнению с АКБ аналогичного размера полностью компенсируется следующими преимуществами:
a.
Значительно более продолжительный срок службы
b.
Повышенная надежность запуска двигателя при низких температурах
c.
100 % отсутствие необходимости обслуживания
d.
Пониженный риск в случает аварии (сниженный риск для окружающей среды)

Зарядка аккумуляторной батареи
АКБ можно заряжать с помощью зарядных устройств с неизменным напряжением зарядки 14,8 В.
По возможности температура АКБ во время зарядки должна составлять 20~30 °C (68~86 °F).
Допускается использование только зарядных устройств с фиксацией напряжения (кривая IU или WU) или зарядные устройства с кривой IUoU, обеспечивающие непрерывную зарядку.

Техника зарядки IU или WU
Оптимизированное напряжение зарядки IU или WU: 14,7 В (при 20 ~ 30 °C (68 ~ 86 °F)), прибл. 24 ч
Мин. напряжение зарядки при 20 °C (68°F): 14,4 В
Макс. напряжение зарядки при 20 °C (68°F): 14,8 В
Рекомендуемый зарядный ток должен составлять 10 % от значения емкости (например, 60 Ач: зарядный ток 10 % – 6,0 А).

a.
Не заряжайте аккумулятор AGM напряжением > 15,2 В. Не допускаются процедуры быстрой зарядки.
a.
Если АКБ заряжается непосредственно на клеммах АКБ автомобиля с датчиком АКБ, могут появиться сообщения о неверном распознавании состояния АКБ или, в определенных условиях, ненужные сообщения о необходимости проверки контроля или все й памяти.
По окончании зарядки АКБ должна простоять более 10 часов при нормальной температуре для стабилизации.