ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ
1.
Выключите зажигание.
2.
Снимите ECTS (см. раздел«Снятие»).
3.
Опустите термистор датчика ECTS в охлаждающую жидкость двигателя и измерьте сопротивление между выводами 1 и 3.
4.
Проверьте соответствие сопротивления техническим характеристикам.

Технические характеристики:См. спецификацию.

СНЯТИЕ
1.
Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините отрицательный (-) провод от АКБ.
2.
Отсоедините жгут проводов двигателя.
(1)
Разъем (A) регулятора давления масла (OCV) впускных клапанов и разъем (B) регулятора давления масла (OCV) для выпускных клапанов.

(2)
Разъемы (А) катушек зажигания, удлинительный разъем (В) форсунки, разъем (С) системы впуска с изменяемой геометрией (VIS) и разъем (D) электромагнитного клапана управления продувкой (PCSV).

(3)
Разъем (A) регулятора давления топлива (FPCV), разъем (B) датчика положения распределительного вала (CMPS) впускных клапанов и разъем (С) датчика положения распределительного вала (CMPS) выпускных клапанов.

3.
Выверните болты крепления кронштейна проводки двигателя (A).

4.
Отсоедините разъем (A) и снимите датчик (B).

УСТАНОВКА
a.
Затягивайте болты крепления компонента до требуемого момента.
b.
Необходимо учитывать, что при падении компонента возможно повреждение его внутренних частей. Если компонент падал, проверьте его перед установкой.
a.
Смажьте уплотнительное кольцо охлаждающей жидкостью.
a.
Установите датчик в посадочное гнездо, стараясь не повредить его.
1.
Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

Крепление датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя:
29,4 ~ 39,2 Нм (3,0 ~ 4,0 кгсм, 21,7 ~ 28,9 фунт-сила-фут)