Технические характеристики
Позиции
Технические характеристики
Тип привода сцепления
Гидравлического типа
Кожух сцепления
Тип
С тарельчатой пружиной
Тип диска муфты сцепления
Тип
Одиночный, сухой с диафрагмой
Диаметр поверхности
(внешний × внутренний)
Бензиновый двигатель: Ø210 × Ø145 мм
(Ø8,2677 × Ø5,7087 дюйма)
Дизельный двигатель: Ø235 × Ø155 мм
(Ø9,2520 × Ø6,1024 дюйма)
Цилиндр выключения сцепления
отверстия большой головки шатуна
20,64 мм (0,8126 дюйма)
Главный цилиндр привода выключения сцепления
отверстия большой головки шатуна
15,87 мм (0,6248 дюйма)
Толщина диска сцепления (в свободном состоянии)
8,3 ± 0,3 мм (0,3268 ± 0,0118 дюйма)
Глубина заклепок ведомого диска
1,1 мм (0,0433 дюйма)

НОРМАТИВЫ ДЛЯ ТО
Позиция
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Глубина заклепок ведомого диска
0,3 мм (0,0118 дюйма)

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ
Позиция
Н·м
кгс·м
фунт·фут
Гайка крепления педали сцепления
16,7 ~ 25,5
1,7 ~ 2,6
12,3 ~ 18,8
Болт крепления рабочего цилиндра гидропривода сцепления
14,7 ~ 21,6
1,5 ~ 2,2
10,8 ~ 15,9
Перепускной болт рабочего цилиндра гидропривода сцепления
24.5 ~ 34.3
2.5 ~ 3.5
18.1 ~ 25.3
Пробка выпуска воздуха из цилиндра сцепления
6,8 ~ 9,8
0,7 ~ 1,0
5,0 ~ 7,2
Болт крепления кожуха сцепления (бензиновый двигатель)
14,7 ~ 21,6
1,5 ~ 2,2
10,8 ~ 15,9
Болт крепления кожуха сцепления (дизельный двигатель)
11,8 ~ 14,7
1,2 ~ 1,5
8,7 ~ 10,8

СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
Позиции
Применяемые марки смазочных материалов
Количество
Узел рабочего цилиндра сцепления
Тормозная жидкость DOT 3 или DOT
Сколько требуется
Вал и втулки педали сцепления
Смазка для деталей шасси SAE J310a, NLGI №1
Шлицы входного вала
CASMOLY-L9508
0,2 кг
Выжимной подшипник и вилка
0,3~0,5 г
Выжимной подшипник и ось рычага
0,5~1,0 г
Цилиндр выключения сцепления и вилка
0,4~0,8 г
Выжимной подшипник и картер сцепления
CASMOLY-L9508
0,5~1,0 г