Принципиальная схема — СДС (1)

Принципиальная схема — СДС (2)

Принципиальная схема — СДС (3)

Принципиальная схема — СДС (4)

Схема расположения входных и выходных контактов разъема ESP

Номер провода
Обозначение
Ток
Макс. доп. сопрот. провода R_L (мОм)
макс.
мин.
13
"Масса» для рециркуляционного насоса
39 A
10 A
-
38
Масса для электромагнитных клапанов и
ECU
15 A
2 A
-
1
Напряжение питания электродвигателя насоса
39 A
10 A
-
25
Напряжение питания электромагнитных клапанов
15 A
2 A
-
32
Напряжение для гибридного ЭБУ
1 A
500 мА
60
22,6,20,31
Сигнал датчика частоты вращения колеса (все колеса)
16,8 мА
5,9 мА
250
34,18,33,19
Напряжение питания активного датчика частоты вращения колеса (все колеса)
16,8 мА
5,9 мА
250
30
Выключатель стоп-сигнала (сигнал)
10 мА
5 мА
250
14
ЛИНИЯ CAN LOW
30 мА
20 мА
250
26
ЛИНИЯ CAN HIGH
30 мА
20 мА
250
27
Выход датчика частоты вращения колеса
С открытым стоком
-
-
8
Выключатель ESP Passive (Пассивный режим ESP) (сигнал)
10 мА
5 мА
250
4
Выходной сигнал ESS
200 мА
100 мА
150
16
Входной сигнал исполнительного механизма лампы стоп-сигнала
200 мА
100 мА
150
10
Сигнал выключателя стояночного тормоза
10 мА
5 мА
250
23
Переключатель сцепления
10 мА
5 мА
250