СТАНДАРТНЫЙ АЛГОРИТМ ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ПРИМЕЧАНИЯ В ОТНОШЕНИИ ДИАГНОСТИКИ
Явления, перечисленные в приведенной ниже таблице, не являются отклонением от нормы.
Явление
Расшифровка аббревиатуры
Звук при проверке системы
При запуске двигателя из моторного отсека иногда может исходить
глухой звук. Это происходит проверка функционирования
системы.
Звук при работе ABS
a.
Звук электродвигателя из гидравлического блока ABS ("вой").
b.
Звук создается одновременно с вибрацией тормозной педали (скрежет).
c.
При работе системы ABS через шасси автомобиля передается звук от
периодического включения и отпускания тормозов.
(Грубые удары: подвеска; скрип: шины)
Работа ABS (большой тормозной путь)
На снегу, гравийной дороге и в других аналогичных случаях тормозная дистанция у автомобилей с ABS может быть больше, чем у автомобилей без ABS. Следует указать клиенту на необходимость проявления осторожности при управлении автомобилем в этих случаях (снизить скорость).
Условия регистрации неисправности могут быть разными, в зависимости от ее кода. Перед началом проверки признаков неисправности
после стирания кодов выполните требования из раздела «Примечания».

БЛАНК ПРОВЕРКИ ABS

ТАБЛИЦА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Признаки неисправности
Предполагаемый участок
Не работает ABS
HECU подлежит замене только когда неисправность встречается даже после проверки всех пунктов 1~4 с удовлетворительным результатом.
a.
Проверьте диагностический код неисправности для подтверждения вывода кода отсутствия отказа.
b.
Цепь питания
c.
Цепь датчика скорости.
d.
Проверьте герметичность гидравлического контура.
ABS не работает периодически.
Модулятор системы ABS подлежит замене только когда неисправность встречается даже после проверки всех пунктов 1~4 с удовлетворительным результатом.
a.
Проверьте диагностический код неисправности для подтверждения вывода кода отсутствия отказа.
b.
Цепь датчика скорости вращения колеса.
c.
Цепь выключателя стоп-сигналов.
d.
Проверьте герметичность гидравлического контура.
Связь с GDS
Hi-scan (pro).
(Нет связи ни с одной системой
)
a.
Цепь питания
b.
Линия CAN
Связь с GDS
Hi-scan (pro).
(Нет связи только с блоком ABS
)
a.
Цепь питания
b.
Линия CAN
c.
HECU
При ключе зажигания в положении ON
(двигатель не работает)
контрольная лампа ABS не загорается.
a.
Цепь контрольной лампы ABS
b.
HECU
Даже после пуска двигателя контрольная лампа ABS
продолжает гореть.
a.
Цепь контрольной лампы ABS
b.
HECU

Во время работы ABS тормозная педаль может вибрировать, или может оказаться так, что выжать ее невозможно. Это явление вызвано перемежающимися изменениями в давлении жидкости в тормозной магистрали для предотвращения блокировки колес и не являются отклонением от нормы.

Условие регистрации
Симптомы неисправности
Возможная причина
Поскольку работа тормозной системы зависит от дорожных условий, процесс диагностики может быть непростым. Однако если код неисправности отображается, проверьте указанные ниже возможные причины. Если неисправность все еще встречается, замените ЭБУ ABS.
a.
Отказ в цепи питания
b.
Отказ в цепи датчика частоты вращения колеса
c.
Утечка из гидравлического контура
d.
Отказ блока HECU

Процедуры проверки
Проверка кодов неисправности
1.
Подсоедините сканер GDS к диагностическому разъему и переведите ключ зажигания в положение ON.
2.
Проверьте отображение кодов.
Коды отображаются?

▶ Проверьте цепь питания.

▶ Сотрите коды и снова проверьте их по сканеру GDS.

Проверьте цепь питания.
1.
Отсоедините разъем от ЭБУ ABS.
2.
Переведите ключ зажигания в положение ON и измерьте напряжение между выводом 32 в части разъема на стороне жгута ЭБУ ABS и «массой» кузова.

Технические характеристики:прибл. B+

Отвечает ли напряжение требованиям?

▶ Проверьте цепь заземления.

▶ Проверьте жгут или разъем между предохранителем (10 А) в распределительной коробке моторного отсека и ЭБУ ABS. При необходимости отремонтируйте.

Проверка цепи «массы»
1.
Отсоедините разъем от ЭБУ ABS.
2.
Проверьте проводимость между выводами 13, 38 в части разъема на стороне жгута ЭБУ АБС и точкой соединения с «массой».
Есть ли электропроводность?

▶ Проверьте цепь датчика частоты вращения колеса.

▶ Отремонтируйте обрыв в проводке или точке соединения с «массой».

Проверка цепи датчика частоты вращения колеса
1.
Проверьте цепь датчика частоты вращения колеса (см. процедуры диагностики по кодам неисправностей).
Все в порядке?

▶ Проверьте гидравлический контур на утечки.

▶ Отремонтируйте или замените датчик частоты вращения колеса.

Проверка гидравлического контура на утечки
1.
Проверьте гидравлические линии на утечки.
Все в порядке?

▶ Если неисправность все еще встречается, замените ЭБУ ABS.

▶ Устраните утечки из гидравлических линий.

Условие регистрации
Симптомы неисправности
Возможная причина
Поскольку работа тормозной системы зависит от дорожных условий, процесс диагностики может быть непростым. Однако если код неисправности отображается, проверьте указанные ниже возможные причины. Если неисправность все еще встречается, замените ЭБУ ABS.
a.
Отказ в цепи питания
b.
Отказ в цепи датчика частоты вращения колеса
c.
Утечка из гидравлического контура
d.
Отказ блока HECU

Процедуры проверки
Проверка кодов неисправности
1.
Подсоедините сканер GDS к диагностическому разъему и переведите ключ зажигания в положение ON.
2.
Проверьте отображение кодов.
Коды отображаются?

▶ Проверьте цепь датчика частоты вращения колеса.

▶ Сотрите коды и снова проверьте их по сканеру GDS.

Проверка цепи датчика частоты вращения колеса
1.
См. процедуры диагностики по кодам неисправностей.
Все в порядке?

▶ Проверьте цепь выключателя стоп-сигнала.

▶ Отремонтируйте или замените датчик частоты вращения колеса.

Проверка гидравлического контура на утечки
1.
Проверьте гидравлические линии на утечки.
Все в порядке?

▶ Если неисправность все еще встречается, замените ЭБУ ABS.

▶ Устраните утечки из гидравлических линий.

Условие регистрации
Симптомы неисправности
Возможная причина
Возможная неисправность в системе питания (включая соединение с «массой») диагностической линии.
a.
Обрыв провода
b.
Плохое соединение с «массой»
c.
Отказ в цепи питания

Процедуры проверки
Проверка цепи питания
1.
Измерьте напряжение между выводом 16 диагностического разъема и «массой» кузова).

Технические характеристики:прибл. B+

Соответствует ли измеренное напряжение техническим характеристикам?

▶ Проверьте цепь соединения с «массой».

▶ Отремонтируйте обрыв провода. Проверьте и установите обратно предохранитель (15 А) в распределительной коробке моторного отсека.

Проверьте цепь соединения с «массой»
1.
Проверьте проводимость между выводом 4 диагностического разъема и «массой» кузова.
Есть ли электропроводность?

Устраните обрыв провода между выводом 4 диагностического разъема и точкой контакта с «массой».

Условие регистрации
Симптомы неисправности
Возможная причина
Если связь со сканером GDS отсутствует, причина может заключаться в обрыве цепи питания блока HECU или выходной цепи диагностической линии.
a.
Обрыв провода
b.
Отказ блока HECU
c.
Отказ в цепи питания

Процедуры проверки
Проверка проводимости линии CAN
1.
Отсоедините разъем от ЭБУ ABS.
2.
Проверьте проводимость между выводами 26, 14 в разъеме ЭБУ АБС и выводами 6, 14 в диагностическом разъеме.
Есть ли электропроводность?

▶ Проверьте источник питания ЭБУ ABS.

▶ Отремонтируйте обрыв провода.

Проверка источника питания ЭБУ ABS
1.
Отсоедините разъем от ЭБУ ABS.
2.
Переведите ключ зажигания в положение ON и измерьте напряжение между выводом 32 в части разъема на стороне жгута ЭБУ ABS и «массой» кузова.

Технические характеристики:прибл. B+

Соответствует ли измеренное напряжение техническим характеристикам?

▶ Проверьте соединение с «массой».

▶ Проверьте жгут или разъем между предохранителем (10 А) в распределительной коробке моторного отсека и ЭБУ ABS и при необходимости отремонтируйте.

Проверка соединения с «массой»
1.
Проверьте проводимость между выводом 4 диагностического разъема и точкой контакта с «массой».

▶ Подсоедините ЭБУ ABS и проведите повторную проверку.

▶ Отремонтируйте обрыв в проводке или плохое соединение с «массой».

Условие регистрации
Симптомы неисправности
Возможная причина
После запитывания блока HECU производится самодиагностика системы, в процессе которой контрольная лампа ABS сначала загорается,
в OFF в процессе начальной проверки. Поэтому, если лампа не загорится,
причина может заключаться в обрыве цепи ее питания, перегорании,
обрыва в обоих цепях между лампой и
HECU, а также в неисправности HECU.
a.
Неисправность контрольной лампы ABS
b.
В распределительной коробке моторного отсека перегорел предохранитель системы ABS
c.
Неисправность модуля контрольной лампы ABS
d.
Отказ блока HECU

Процедуры проверки
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ
1.
Отсоедините разъем от ЭБУ ABS и переведите ключ зажигания в положение ON.
2.
Загорелась ли контрольная лампа ABS?

▶ Подключите HECU системы ABS и проведите повторную проверку.

▶ Проверьте питание контрольной лампы ABS.

Проверка питания контрольной лампы ABS
1.
Отсоедините разъем (M01) комбинации приборов и включите зажигание.
2.
Измерьте напряжение между выводом 39 разъема (M01) на стороне жгута комбинации приборов и «массой» кузова.

Технические характеристики:прибл. B+

Соответствует ли измеренное напряжение техническим характеристикам?

▶ Проверьте сопротивление цепи CAN контрольной лампы ABS.

▶ Проверьте, не перегорел ли предохранитель.

Проверьте сопротивление цепи CAN контрольной лампы АБС.
1.
Отсоедините разъем (M01) комбинации приборов и выключите зажигание.
2.
Измерьте сопротивление между клеммами 23 и 24 разъема (M01) на стороне жгута приборной панели.

Технические характеристики:60 Ом

Соответствует ли измеренное сопротивление техническим характеристикам?