СНЯТИЕ
1.
Снимите переднее колесо.

Момент затяжки
88,3 ~ 107,9 Нм (9,0 ~ 11,0 кгсм, 65,1 ~ 79,6 фунтов на фут)

2.
Выверните болт (C) с отверстием под шланг и болты (B) крепления суппорта, затем снимите узел (A) переднего суппорта.

Момент затяжки
Тормозной шланг к суппорту (C):
24,5 ~ 29,4 Нм (2,5 ~ 3,0 кгсм, 18,1 ~ 21,7 фунтов на фут)
Узел суппорта к кулаку (B):
78,5~98,1 Н·м (8,0~10,0 кгс·м, 57,9~72,3 фунт-сила·фут)

3.
Выверните винты (A) и снимите тормозной диск переднего колеса.

ЗАМЕНА
Тормозные колодки передних колес
1.
Выверните направляющий болт (B) и отведите суппорт (A) вверх до конца.

Момент затяжки
21,6 ~ 31,4 Н·м (2,2 ~ 3,2 кгс·м, 15,9 ~ 23,1 фунто-фута)

2.
Замените регулировочную прокладку (D), фиксаторы (С) колодок и тормозные колодки (В) в держателе суппорта.

ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ
ПРОВЕРКА ТОЛЩИНЫ ДИСКА ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗОВ
1.
Проверьте износ и состояние тормозных колодок.
2.
Осмотрите тормозной диск на предмет образования трещин и других повреждений.
3.
Очистите поверхность от ржавчины и загрязнений и измерьте толщину диска не менее чем в восьми точках на одинаковом расстоянии (5 мм) от внешней окружности.

Толщина диска передних тормозов
- Нормативное значение:
- диск 16 дюймов 23 мм (0,91 дюйма)
- диск 16 дюймов 28 мм (1,10 дюйма)
- Предел ремонтопригодности:
- 15-дюймовый диск 21,0 мм (0,83 дюйма)
- диск 16 дюймов 26,4 мм (1,04 дюйма)
Отклонение: менее 0,005 мм (0,0002 дюйма)

4.
Если износ превышает предельное значение, заменить диски в сборе с колодками с левой и правой сторон автомобиля.
ПРОВЕРКА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗОВ
1.
Проверьте износ тормозных колодок. Измерьте толщину колодки и замените ее, если толщина меньше указанной величины.

Толщина тормозных колодок
Стандартное значение: 10,5 мм (1,41 дюйма)
Предел ремонтопригодности: 2,0 мм (0,0787 дюйма)

2.
Проверьте наличие смазки в точках скользящего контакта, а также проверьте тормозную колодку, включая ее обратную сторону, на наличие повреждений.

Проверка биения тормозных дисков передних колес
1.
Установите индикатор часового типа на расстояние приблизительно 5 мм от наружного края тормозного диска и измерьте биение диска.

Биение тормозного диска
Предел: 0,04 мм (0,0016 дюйма) или меньше (для новой)

2.
Если биение тормозного диска превышает указанные пределы, переустановите диск и повторите измерение.
3.
Если биение не превышает указанные пределы, поверните диск на 180° и повторите измерение.
4.
Если скорректировать биение путем изменения положения тормозного диска не получается, замените диск.
УСТАНОВКА
1.
Установка выполняется в порядке, обратном разборке.
2.
Вставьте поршень цилиндр специального инструмента (09581-11000).

3.
После установки выпустите воздух из тормозной системы
(см. раздел «Выпуск воздуха из тормозной системы»).
a.
Не бейте по концу поршня молотком и не надавливайте непосредственно на поверхность поршня отверткой, чтобы вдавить его.
b.
Рекомендуется использовать деревянный брусок или использованную колодку для защиты конца поршня.
c.
При разжатии поршня специальный инструмент должен закрывать всю поверхность конца поршня.