+ Ответить в теме
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 12

Тема: Менять или нет масло в МКПП

  1. #1
    Сидовод (50) Аватар для RomanGRV
    Comfort 6MT (G468)
    Comfort 6MT (G468)
    В клубе с 18.12.2012
    Сообщений: 50
    4 0
    Адрес: Волгодонск

    Менять или нет масло в МКПП

    Еще осенью купил масло в МКПП Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90 API GL-4, хотел после обкатки поменять. Потом начитался отзывов о подделках, начал купленное масло проверять: упаковка опасений ни чем не вызывает, а вот проверка штрих кода по контрольной цифре не сходится. Вот теперь лежат две канистры с маслом в раздумьях, менять или не менять. После покупки Сида были небольшие проблемки с коробкой, которые были успешно устранены по гарантии, но после этого осталась привычка постоянно прислушиваться к работе двигателя и коробки. Результаты наблюдений следующие: после запуска двигателя в морозы и отпускания сцепления идет усилие на двигатель (видно по кратковременному падению оборотов и слышно по звуку двигателя), папина вазовская четверка раньше в морозы на херовой минералке в коробке чуть ли не трогалась с места на нейтралке, это говорит о повышенной вязкости в мороз. После непродолжительного пробега скорости переключаются плавно и мягко, в принципе как и всегда, но при продолжительной езде и нагреве коробки передачи переключаются чуть-чуть жестче, вернее сам ход переключения чуть жестче, что говорит от снижении вязкости ниже положенного. Все это говорит о херовом заводском масле. Вот, как-то так.

  2. #2
    Новичок (13360) Аватар для ProC
    Comfort 6AT (G468)
    Comfort 6AT (G468)
    В клубе с 09.05.2012
    Сообщений: 3,646
    1,335 974
    Год: 2019
    Цвет: H8G Hippo Gray
    Адрес: Россия
    Цитата Сообщение от RomanGRV Посмотреть сообщение
    Еще осенью купил масло в МКПП Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90 API GL-4, хотел после обкатки поменять. Потом начитался отзывов о подделках, начал купленное масло проверять: упаковка опасений ни чем не вызывает, а вот проверка штрих кода по контрольной цифре не сходится. Вот теперь лежат две канистры с маслом в раздумьях, менять или не менять.
    Кто-то здесь уже жаловался на масло в механической коробке. Вот только если сами менять собираетесь, то можете сделать еще хуже, если это обнаружит дилер и снимет автомобиль с гарантии.По правилам коробка обслуживается только через 120 тысяч км (при тяжелом режиме эксплуатации)

  3. #3
    Сидозавр (40)
    PRO Ceed comfort 6AT
    PRO Ceed comfort 6AT
    В клубе с 25.11.2013
    Сообщений: 194
    3 10
    Адрес: Москва
    Цитата Сообщение от ProC Посмотреть сообщение
    если это обнаружит дилер
    И как же это он обнаружит? Для этого надо серьёзную экспертизу устраивать, кто её будет делать и зачем?

  4. #4
    Сидозавр (40)
    PRO Ceed comfort 6AT
    PRO Ceed comfort 6AT
    В клубе с 25.11.2013
    Сообщений: 194
    3 10
    Адрес: Москва
    Цитата Сообщение от RomanGRV Посмотреть сообщение
    Еще осенью купил масло в МКПП Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90 API GL-4, хотел после обкатки поменять.
    Само по себе зряшное дело - масло менять вообще по ТО не требуется, другое дело, что улучшить ощущение в сильные морозы конечно приятно, но необходимости такой ИМХО нет - через 5-10 минут в любые морозы можно ехать на любой синтетике. При замене стоит обращать внимание на тип GL4 - для коробок с деталями из цветных металлов в самый раз. Собственно помню, что можно позвонить кастроловцам и они по номеру партии могут проверить подлинность масла, вот только куда конкретно звонить не скажу, телефон потерялся - давно дело было.

  5. #5
    Новосид (10)
    Ceed JD (mid) 6MT, 2013, 1,6 Disel
    Ceed JD (mid) 6MT, 2013, 1,6 Disel
    В клубе с 26.02.2014
    Сообщений: 4
    0 0
    Адрес: Киев
    Масло в МКПП менял через 3000 км у официалов. На меня конечно посмотрели как идиота на что я ответил, что я человек старой закалки. Штамп поставили, вопросов больше не задавали. Что касается ощущений переключений - особо не заметил. Но..сливалось из коробки масло черного цвета. Такое впечатление, что это моторное масло с пробегом 6-7К.

  6. #6
    Сидовод (30)
    Ceed Jd Comfort 6MT (G468)
    Ceed Jd Comfort 6MT (G468)
    В клубе с 27.11.2013
    Сообщений: 47
    2 3
    Год: 2013
    Цвет: (D5U) Sand Track
    Адрес: Гусь
    Цитата Сообщение от Скиф Посмотреть сообщение
    масло менять вообще по ТО не требуется,
    Оно так то да, если уверен, что там нормальная жижа залита, лично я слил что там было и залил свежее))

  7. #7
    Сидовод (50) Аватар для RomanGRV
    Comfort 6MT (G468)
    Comfort 6MT (G468)
    В клубе с 18.12.2012
    Сообщений: 50
    4 0
    Адрес: Волгодонск
    Именно так и сделал: через год эксплуатации и 15000 пробега заменил масло в МКПП. Если раньше я сомневался менять или не менять, то после того увиденного что сливалось из МКПП - однозначно замена просто необходима. Объем слитого 1.8-1.9 л. Цвет черно грязно серый. Металлической стружки я не увидел, но слитая жидкость была более вязкая чем новое масло. А теперь главное: переключения стали более четкие и рычаг МКПП легче двигается. Единственно о чем жалею, что не поменял раньше. Слесари на сто осмотрели слитое масло и сказали что это либо масло с присадками, либо какая-то притирочно-обкаточная смесь.

  8. Пользователь сказал cпасибо:

    илюша (15.09.2014)

  9. #8
    Сидовод (40)
    Ceed Jd Comfort 6MT (G468)
    Ceed Jd Comfort 6MT (G468)
    В клубе с 03.09.2013
    Сообщений: 45
    3 6
    Год: 2012
    Цвет: (D7U) Planet Blue
    Адрес: Красноярск
    У меня была ситуация с тем, что в сильные морозы при движении стало тугое сцепление и рычаг КПП туго переключался, а длительные поездки по пробкам приводили к состоянию, когда давишь на газ, а машина медленно набирает обороты (как будто полностью загружена). Грешил на тормозную жидкость и плохое качество масла в коробке. Неделю назад добрался поменять масло. Итог: старого масла в коробке было всего 1,3 л, на просвет струя была прозрачная, но содержала мелкую фракцию металлической пыли. И вывод: симптом замерзающего сцепления, тугое переключение передач, плохая динамика при движении в пробках - оказались следствием низкого уровня масла.
    Вошло ровно 1,8 л свежего масла. Так что не поленитесь проверить уровень масла и его состояние.
    Машина теперь едет намного лучше, передачи переключаются четко и легко. Плюс значительно реже проявляются толчки при переключении с 1 на 2 и со 2 на 3 передачи - когда невозможно было поймать обороты двигателя и первичного вала.
    Последний раз редактировалось Nightroad; 03.04.2014 в 06:51.

  10. #9
    Сидоман (383) Аватар для Uned
    Ceed Jd Comfort 6MT (G468)
    Ceed Jd Comfort 6MT (G468)
    В клубе с 25.03.2014
    Сообщений: 400
    38 16
    Год: 2013
    Цвет: (AA3) Sirius Silver
    Адрес: Екатеринбург
    Рома, скажи пожалуйста, ты у ОД масло менял? Если да, то сколько н/ч замена вышла?

  11. #10
    Сидовод (50) Аватар для RomanGRV
    Comfort 6MT (G468)
    Comfort 6MT (G468)
    В клубе с 18.12.2012
    Сообщений: 50
    4 0
    Адрес: Волгодонск
    У од даже интересоваться не стал, потому что дорого, а так же он свое какое нибудь масло заливать предложит. В прошлом году был Гарантийный ремонт КПП, и меняя масло я понял что то масло которое они слили во время ремонта и его же залили обратно.

+ Ответить в теме
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя