Сегодня увидел видяшку о новом авто от KIA.
1
3
Kia Provo
Сегодня увидел видяшку о новом авто от KIA.
ProC (03.02.2014)
3
10
Французкий бульдог.
1,336
974
Как я понял это будет якобы конкурент Ниссану Джуку, а куда же денется классика - КИА Соул ? он же по сути он и представляет собой классический мини-кросовер, только почему то в России слава его обошла стороной)
1
3
Трансмиссия – впервые у Kia – 7-ступенчатый робот с двумя сцеплениями.
105
11
Ну теперь дилеры без работы не останутся! А то только масла, колодки да фильтра, ну иногда подогрев сидухи заменят - скучно...Сообщение от norkotik
Может конечно корейцы толковее немцев окажутся, посмотрим как будет.
52
14
Прикольный аппарат Придет в Россию посмотрим,пощупаем!!
3
10
Робот в любом случае не получится долговечнее автомата. Сцепление оно и в саванне сцепление.
221
7
Автоматическое управление сцеплением в любом случае существенно повышает его ресурс. Если коробка настроена правильно, то не должно быть преждевременного износа фрикционных дисков. Хотя гидротрансформатор в любом случае имеет больший ресурс, тут полностью соглашусь
9
22
Мне кажется в Россию он приедет с определенным комплектом моторов, трансмиссий, подвеской?! т.е. как на наш Сид некоторые моторы побоялись отправлять - так и с Прово получится... Приедет с двигателем DOHC 16 и хватит с нас))). Да, а вот в очочках мужичек на видео - это же Петер Шраер...
105
11
Не получается пока у электроники работать сцеплением правильнее по ситуации, чем у живого человека. К сожалению, то что хорошо в гоночных условиях (а система с двумя сцеплениями пришла именно из шоссейно-кольцевых гонок), совсем не хорошо в условиях движения в крупных городах. Поэтому и проблемы с "роботами" возникают в основном у жителей больших городов. Но и в комфортных условиях даже обычный, не DSG "робот" (весь, а не только сцепление) редко без проблем доезжает до 100 т.км. пробега. И устранение этих проблем иногда обходиться дороже, чем ремонт "классического" автомата.
Ответить с цитированием
