Имеются следующие вопросы к авто:
1.Вибрация двигателя на холостых оборотах + мерцание света;
2.Небольшие закусывания руля при мелких подруливаниях;
3.Стук спереди слева при проезде мелких неровностей типа щебенка, булыжная мостовая;
4.Периодический посторонний звук (стрекот) вентилятора печки на малой скорости;
5.Трещина на кожаной вставке обивки подушки водительского сиденья.
Итак визит к Дилеру
Записали все мои замечания и добро пожаловать в сервисную зону. Начали со стука (3), загнали на подъемник для проверки ходовой (странно думаю, следовало бы для начала инженеру проехать, послушать, ну ладно, дело ваше, вам видней). по итогам проверки ничего не нашли. Спрашиваю, та что-же за стук?, Отвечают Х.З, с ходовой все в порядке.
Далее переходим к вибрации, опять осмотр -опоры, защита двигателя и т.д и опять все в порядке говорят. Спрашиваю вибрация есть , отвечают есть. Подсказываю может дело в обгонной муфте генератора ,к тому же и мерцание света присутствует. Отвечают - Может быть. Дык давай проверим говорю. , Они -как?. Как-как ремень снять и посмотреть остались вибрации или нет и муфту руками проверить. Согласились. Без ремня вибраций нет. Ну, говорю вопросы есть? Отвечают, дык там еще и компрессор кондиционера, и коленвал! Ладно говорю давай муфту покрутим. Получается вот что, в одну сторону блокируется (странно ожидать другого) а в обратную сторону проскальзывание есть, но какое то затрудненное, т.е. при вращении муфты и резкой остановке, ротор останавливается практически сразу. Говорю - не порядок это, вращение должно быть свободное. Отвечают муфта не заклинена - нет, значит все в порядке. Говорю не заклинена но при смерти + вибрация пропала, и опять тот же ответ,кондиционер, коленвал В общем надели ремень и отправили к электрику разбираться с мерцанием света. Тот производил различные манипуляции минут 30, нашел ослабленную плюсовую клемму генератора, которая при попытке ее затянуть не затягивалась. Позвали инженера по гарантии, тот признал случай гарантийным т. е. клемму закажут и по прибытии заменят. Ну хорошо, искали одно, а нашли другое - тоже ГУД. Далее принесли сканер, проверяли падение напряжения нВ различных участках цепи –все нормально., но пульсации напряжения отследить не удалось, нужен осциллограф, а его нет. В итоге проблема с мерцанием не решена, предложили что если после замены клеммы мерцание не пройдет, будут снимать генератор и проверять его. Ну хорошо, хотя я думаю что мерцание и вибрации связаны между собой и причина- уставшая обгонная муфта генератора.
Переходим к рулевому. Провели калибровку ноля.
Далее вентилятор печки. Как на зло шум пропал, вынули фильтр, проверили наличие мусора – все чисто. Проблема не решена.
Трещина на кожаной вставке. Инженер по гарантии осмотрев сказал что случай не гарантийный. На мои возражения ответил что это естественный износ и в сервисной книжке указаны детали подверженные естественному износу и не подходящие под гарантию в том числе и детали салона. Отвечаю не видел такой фразы, ткни пальцем, ок говорит потом покажу. Ну ладно, посмотрим.
Далее поехали на тестовую поездку. Руль вроде лучше стал, стук спереди остался. Инженер говорит, требауетс заменить шайбу на рулевом валу на более толстую – проблема известная.
По возвращении начинают разбирать рулевую колонку, посмотрели шайбу- все нормально, менять не нужно, необходимо снимать ЭУР. Ок, снимайте. Сняли, отсоединили двигатель, нужно менять резиновую муфту. Случай гарантийный спрашиваю, отвечают да, ок меняйте. В общем пока выписали муфту, пока принесли, пока слесарь освободился, прошло часа полтора. Собрали. Поехали прокатились, стук ушел -ЗАМЕЧАТЕЛЬНО, хоть что-то устранили. Пришел час расплаты, ну думаю ща навалят за то, за это и оказалось ошибся, счет выставили только за мойку -150руб. Думаю причина в том что с самого начала я дал понять , что платить не намерен и плюс все время находился рядом с авто.
Что в итоге. Решена проблема – стук и вроде как закусывание руля тоже. Вопрос по трещине на сидушке повис в воздухе (честно говоря сам забыл про это – будем позже разбираться) Время нахождения авто в сервисе – 9 часов. Стоимость 150 руб.
Р.S. По пути домой оказалось что закусывание руля осталась – т.е. проблема не решена, будем дальше разбираться.