0
0
Kia Ceed 2011 г.в. в прошлом году(2015) началась проблема: двигатель перестал запускаться на горячую, если температура 90 градусов. Стоит двигателю остыть до 80-85 градусов запускается без проблем с первого раза. В дальнейшем я решил уделить этой проблеме больше внимания и заметил вот что, при включении зажигания не слышно электробензонасоса. Проверка производилась для быстроты при включенном электроподогреве.(держит температуру 90 градусов) И если только выключаю электроподогрев, и температура падает до 80-85 тут же включается электробензонасос, и машина запускается как ни в чем ни бывало. После этого эксперимента, я подумал, что начинает "умирать" датчик температуры двигателя. Купил новый. Проблема осталась. Но вот что самое интересное, вытаскиваю фишку с датчика температуры и вставляю фишку в резервный датчик(чтобы не работал вентилятор) и электробензонасос начинает работать, информация по температуре идет с резервного датчика. По-моему мнению, нет команды ЭБУ на реле включения электробензонасоса. Если крутить стартером, то на бензонасос поступает питание и машина со второго раза запускается. То есть идет какой-то сбой в управлении бензонасосом. Обращался к специалистам, которые тюнингуют двигатели(устанавливают прошивку Паулюс), и там мне сказали, что это проблема прошивки KIA. К прошивкам(предлагали установить Паулюс под Евро2, 8 т.р.) я отношусь сдержано и спросил прошьют ли они штатную программу по новой. На что был дан ответ: скачают из Интернета и прошьют - проблем нет. Но есть ли гарантия, что это прошивка как заводская, тем более из Интернета. Хоть к тяге и расходу у меня никаких вопросов не возникает, меня все устраивает. Если была похожая проблема, отпишитесь. Заранее, спасибо.
Ответить с цитированием