+ Ответить в теме
Страница 1 из 4 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 32

Тема: 1.6 Prestige+ АКПП

  1. #1
    Сидозавр (90)
    Prestige 6AT (GCV3)
    Prestige 6AT (GCV3)
    В клубе с 21.10.2012
    Сообщений: 112
    8 3
    Адрес: Кемеровская обл

    1.6 Prestige+ АКПП

    ВСТУПЛЕНИЕ
    Пройдена первая тысяча…Улеглись ахи, охи. Можно сделать какие то выводы, поделиться впечатлениями. Коротко о покупке: изначально ждал Рио, ждать надоело переоформил договор на Сид, прождал около 2 месяцев – то не было нужного цвета, то нужной комплектации. Наконец 19 сентября 12 года МОЯ машина сошла с конвеера и укатила в отстойник на заводе в Словакии. Начался ее долгий путь до салона ОД в Новосибирске. И вот в конце октября звонок от ОД – Приезжайте на «посмотреть»! Цвет АА3 (Сириус Сильвер), комплектация Престиж+, которая от обычного Престижа отличалась наличием колесьев на 17, измененным ГУ с большим экраном, видеокамерой заднего вида. ДВС 1,6 в паре с шестиступенчатым автоматом, независимая подвеска сзади. Была ли альтернатива? наверное да. Выбор был: из КИА можно было посмотреть Оптиму, замахнуться на Спортридж, сходили к «конкурентам», Форд-3, Шкода Октавия, Солярис, АЙ30, Дастер, Королла, так можно было ездить, выбирать до бесконечности….
    КУЗОВ
    Что сказать – современно, стильно, красивые линии, фары и ваще – просто нравитцо и все.
    Плюсы: Не слышно динамических шумов, хороший обзор вперед, кузовные детали подогнаны ровно, без перекосов. Светодиодные реснички и задние фонари притягивают внимание к машине. После поездки по грязи отсек ДВС остается чистым, по крайней мере у меня (правда стоит доп защита снизу)
    Минусы: Брызговики не выполняют своей роли, кузов при езде по грязи (в дождь и т.д.) закидывает по самую крышу. Сзади через 10 минут не видно ничего – фонари, стекло, бампер, крышка багажника, видеокамера, госномер – все одного серо-грязного цвета. Багажник равно как и двери открыть не испачкав рук невозможно. Еще подмечено, что снег набивается в проем между дверью багажника и кузовом. По замыслу инженеров КИА он (снег) наверное должен потом сползать вниз по желобу и там выветриваться из-под дверцы. Но! Снег там остается и никуда сползать не собирается. Все бы ничего, но когда открываешь багажник – спойлер упирается в этот «бугор» из снега и начинается игра «кто кого помнет – снег спойлер или спойлер снег. Шумка передних арок оставляет желать лучшего. Толстенные передние боковые стойки мешают обзору при повороте. Назначение маленьких окошек за зеркалами я так и не понял.
    САЛОН
    Первое ощущение – внутри больше, чем снаружи. Просторно, все под рукой, ни к чему не надо привыкать. Есть все что нужно и не нужно)))). В Престиже салон отделан очень добротно – и двери и сидушки и передняя панель. Скрипов задней полки не наблюдалось пока. Пройдемся по наворотам и прибамбасам, как пишут на Драйве:
    Электрический тормоз (ручник) – что-то не впечатлил)))
    Видеокамера заднего вида – реально нужная вещь. Очень удобно.
    Задние парктроники – пару раз сигналили о приближении к «объекту», но камера удобней. Передних парктроников нет.
    Бортовой комп – как обычно: показывает все что нужно, много настроек, много всего и красивенько оформлено.
    Выходы USB, iPod, AUX – флешку подключал, читает нормально (на 2 Гб), остальными не пользовался.
    Поддержка Bluetooth - этим уже никого не удивишь. Когда за рулем – сотовый не достаю из кармана. Автоматически скачивается книга и архив вызовов. Есть косяк – некорректно отображаются имена на экране ГУ. Проблема я думаю в несовпадении шрифтов телефона и ГУ.
    Двухзонный климат – неплохо справляется с заданной задачей. Когда надо греет, когда надо охлаждает. Косяк – движение воздуха у ног задних пассажиров и из центрального подлокотника заметно только при больших оборотах моторчика печки (при положении «три палки» и выше) При температуре на улице -35 гр справляется хорошо – окна не затягивает, в салоне тепло.
    Подогрев руля – классная вещь. У нас в Сибири вещь актуальна. Уже ощутил все прелести этой примочки. Садишься утром – руль аж горячий! Класс!!!
    Подсветка ручек дверей и дороги около дверей – не могу сказать, что это супер нужная опция и это очень практично, но зато могу сказать, что ЭТО производит впечатление на водителей и вообще стоящих рядом с машиной людей.
    Смарт-ключ – отличная штука! Нажал кнопочку на двери, сел, нажал кнопочку на панели и ВСЕ! Не надо ничего доставать, вставлять и поворачивать.
    Охлаждение бардачка – пока не пробовал, не лето ведь))))
    Круиз контроль – не пользовался пока
    Голосовое управление – не пользовался пока
    Датчики света и дождя – работают отлично. Ставишь режим АВТО и забываешь про это. А вот режим автоматического складывания зеркал я отключил. В мороз также отключил АВТО на дворниках – за ночь примерзают иногда.
    Подсветка ниши с аудиоразьемами – вот на мой взгляд нужно сделать поярче и другого цвета.
    Выбор режима руля – пока не пользовался. Стоит НОРМА – рулится нормально)))
    Подрулевые лепестки – не пользовался пока.
    Что еще по салону сказать. Радио ловит хорошо – без тресков и помех, частоту не уводит и не сбрасывает, МР3 играет, звук в колонках нормальный (я правда не меломан), много подсветки на потолке. Есть подогрев зоны покоя дворников, зеркал, заднего стекла – все включается одной кнопочкой. В заднее сиденье встроен подлокотник, внутри которого есть подстаканники. Такие же подстаканники есть в нише около ручника. Перевернув подстаканник обнаружил на донышке надпись – Хендай)) Передний подлокотник (крышка его) двигается в продольном направлении. Посередине панели есть ниша с дисплеем – на ней часы, дата, индикаторы ремней, температура за бортом, иконка обледенения дороги.
    БАГАЖНИК
    Мал конечно, но и не стоило ожидать от него вместительности универсала. Ровный пол, под ним набор инструментов, докатка, много ниш для всякой всячины. Сбоку есть крепление для чего то (наверное огнетушителя), слева есть подсветка, также в наличии органайзер багажника.
    В ДВИЖЕНИИ
    Едется очень даже неплохо! При скорости до 80 слышно только шелест шин и камни/песок из под передних колес (шумки там практически нет). ДВС слышно только на оборотах за 2,5 тыщи. Стойки не пробивает, машину не раскачивает ни в каких плоскостях. Я правда езжу по ПДД)))) А вот что нужно сделать чтобы проверить работу электронных помощников: VSM, EBD совместно с BAS, HAC, ESC, ABS??? Последний правда хорошо срабатывает при резком торможении. А тормозит СИД резковато. АКПП работает незаметно, но подмечено «подтупливание» - иногда создается впечатление как будто машину кто то «держит за ..опу». Головной свет – светит достойно, большего и не надо. Отличная штука – поворотный свет. Очень удобно при резких и вообще поворотах, особенно в неосвещенных дворах. По ГСМ. Заливаю А95 на Газпромнефть, расход показывает от 7,8 до 9,0 в режиме дом-работа-дом по городу. В морозы (-30…-40) показывать стал от 10,6 до 11,8.
    ВЫВОД
    Тут по замыслу КМР нужно написать, что Сид лучший автомобиль всех времен и народов, но это ведь не так, правда? Есть лучше, больше, шире, дороже, дешевле, надежней и проходимей. Но это другие автомобили, а это КИА, это КИА СИД и ждать от него чего то сверхестественного не надо. Нужно понимать, что это всего лишь автомобиль, у кого то первый, у кого то последний, у кого то на пару лет. Сид способен доставить Вас из точки А в точку Б с приемлемым уровнем комфорта. Надежен СИД или нет покажет время, а своих покупателей он найдет полюбасу….. Для кого СИД? Хороший вопрос!!! Глядя на него можно сказать – для молодежи, для городского жителя, это второй автомобиль для обеспеченной семьи, это подарок жене/любимой/девушке на День Варенья, годовщину свадьбы или за то что сына родила. А когда ты уже внутри сидишь, то понимаешь – что добрый семьянин, отец двух отпрысков тоже может ездить на СИДе, может даже на дачу. Это машина для поездок по городу и пригороду, по нераздолбаной грунтовке и хорошо накатанному снегу – и не более. И это надо учитывать при выборе авто.
    Спасибо всем кто дочитал до конца. Отзыв буду продолжать – превратив его в подобие бортового журнала.

  2. 5 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    inspectr5 (15.12.2012),kiad (23.01.2013),MASTER57 (15.12.2012),ProC (16.12.2012),Скорпио (11.02.2013)

  3. #2
    Сидоман (801) Аватар для F_ReD
    Luxe 6AT (GCV2)
    Luxe 6AT (GCV2)
    В клубе с 22.10.2012
    Сообщений: 629
    80 63
    Год: 2012
    Цвет: Dark Gun Metal (E5B)
    Адрес: г.Сургут
    Да брызговики плохенькие,особенно передние быстро снегом заметаются....появились удлиненные в продаже,но думаю это делу не поможет. И проблемы с задней дверью такие же,особенно не пролезишь щеткой в места где находятся петли.

    "Назначение маленьких окошек за зеркалами я так и не понял."- По не офицальным данным эти окошки нужны для того,чтоб увеличить геометрию сминаемой зоны,чтоб улучшить результаты в краш тестах.

    Очень подробный отзыв и довольно интересно послушать мнение других об авто. Ждем-с -с продолжения.

  4. #3
    Сидозавр (90)
    Prestige 6AT (GCV3)
    Prestige 6AT (GCV3)
    В клубе с 21.10.2012
    Сообщений: 112
    8 3
    Адрес: Кемеровская обл
    Всем доброго времени. На днях, при общем пробеге 1900 км, произошла неприятнейшая история. Итак: Весь день катался, что называется по делам, вечером приезжаю за киндером в садик, жена идет за ним, я остаюсь в машине - заглушил, вышел смахнуть снег с заднего стекла, сажусь - тыкаю кнопку запуска и ...."ключ не обнаружен". Все, приехали)))) Итак и этак и накосяк - не видит и все. И не закрывается тоже т.е. снаружи она тоже ключ не видит. Потом правда, когда внутри сидел - она (машина) двери закрывала/открывала, но заводится не хотела ни в какую...жену с ребенком на такси домой, звоним в КиаАсистент. грят замените батарейку в ключе. Ок, но где ее купить, кады вокруг на 3 км два ларька и три магазина - продуктовые. Да и время уже восьмой час вечера. Товарищ првез из дому второй ключ - его тоже не видит. Еще час танцуем с бубном вокруг машины...КМР говорит что нечем помочь больше не может. Вызываем эвакуатор (местный, не КМР т.к. КМР едет только на 80 км от ближайшего ОД, а я стою за 200 км от него). Грузим авто на эвакуатор. Слава инженерам КМР - обнаружился грандиозный косяк/недостаток - при невидении брелка разблокировать руль не получитца!!!. Везем авто в гараж, благо недалеко, стаскиваем с эвакуатора и сидим думаем как ее закатить, когда колеса не поворачиваются...и тут я подойдя к машине, чтобы снять АКПП с "Р" машинка ключ увидела и завелась, завелась она и на сл день и на сл тоже. На сл. день я поехал к ОД решать два вопроса: оплатят ли мне эвакуатор и что сбно делать дальше. Мы оч долго перетирали все, звонили всевозможным спецам к другим ОД, в Киа Асистент, в техподдержку в Москву и т.д. Результаты такие:
    1.Никто и никакие эвакуаторы оплачивать не собирается.
    2.Надо было вызывать НАШ эвакуатор, который 80 км едет "бесплатно". а остальные по 40руб/км за счет клиента. И никак иначе.
    3.Машинна заводится? Да? ну и катайтесь дальше, когда перестанет заводится приезжайте к нам.
    4.Сейчас (при исправной системе СМАРТКЕЙ) подключение сканера, компа и т.п. ничего не даст (странно для меня это). Но если Вы сильно хотите вы можете приехать к нам на диагностику.
    5.Таких случаев раньше не было и в чем может быть причина мы не знаем у нашего ОД мне ответели так. А вот московский товарищ выдвинул две версии: 1 - машина "глючнула" в результате внешнего воздействия (электромагнитная помеха изве так сказать). 2 -машину "просканировали" угонщики и она заблокировалась, а когда ее перевезли в другое место, то все стало ок.
    6.Ну и я сделал несколько выводов для себя на будущее:
    1.Руль не удастся разблокировать НИКАК, поэтому старайтесь на стонке ставить колеса ПРЯМО, иначе будут проблемы с затаскиванием на эвакуатор
    2.Снятие клемм АКБ ничего не дает.
    3.Если машина "теряет" ключ - ее не удается даже закрыть!!! Хотя это можно сделать мех ключом кстати, потом при открытии она начинает истошно "орать" гудком (поможет только скидывание клемм АКБ)
    4.КМР не поедет к Вам, если вы дальше 80 км от ОД (ближайшего).
    п.с. Короткую выдержку из этого поста я разместил в теме: http://kia-ceed.net/showthread.php?t=236

  5. #4
    Сидозавр (90)
    Prestige 6AT (GCV3)
    Prestige 6AT (GCV3)
    В клубе с 21.10.2012
    Сообщений: 112
    8 3
    Адрес: Кемеровская обл
    и еще один недостаток - если по каким то причинам "сломался" эл ключ, то никаких мер, чтобы завести машину (снятие блокировок, мех ключ и т.д.) НЕ предусмотрено. А если бы я вот так встал посреди перекрестка????
    Кстати московский техник сказал, что такая фигня (машина не видит ключ) часто стала встречатся на последних Спортриджах....

  6. #5
    Сидоман (730) Аватар для Роман
    Comfort 6MT (G468)
    Comfort 6MT (G468)
    В клубе с 16.11.2012
    Сообщений: 449
    72 22
    Адрес: Ленинградская область
    У меня в предыдущем Мегане была ключ-карта (в Меганах во всех комплектациях были кнопки start-stop). Так вот, там ни у кого вообще не было проблем с бесключевым доступом. Машин-то было выпущено ого-го сколько, а проблем не было. На моей машине за три с лишним года батарейка ниразу не менялась.
    Я к тому, что у производителей должен быть.большой опыт по применению таких систем. Странно что возниикает столько проблем на Сидушке с.данной системой.

  7. #6
    Сидозавр (90)
    Prestige 6AT (GCV3)
    Prestige 6AT (GCV3)
    В клубе с 21.10.2012
    Сообщений: 112
    8 3
    Адрес: Кемеровская обл
    Доброго времени суток всем. Подскажите: на переднем пассажирском сиденье отсутсвует вертикальная регулировка сидушки (нет рычажка, которым можно регулировать вверх/вниз сидушку). Это нормально? В книжке на стр 3-2 он обозначен поз.9. Как-то заметил только сейчас)))))

  8. #7
    Новосид (10)
    Ceed Jd Prestige 6AT (G595)
    Ceed Jd Prestige 6AT (G595)
    В клубе с 04.02.2013
    Сообщений: 1
    0 0
    Адрес: Деденево
    для Lenives

    В руководстве написано: если машина теряет ключ, то необходимо самим ключом (брелком) нажать на кнопку старта и машина заведется. Такое бывает при радиопомехах и т.п.

  9. #8
    Сидозавр (90)
    Prestige 6AT (GCV3)
    Prestige 6AT (GCV3)
    В клубе с 21.10.2012
    Сообщений: 112
    8 3
    Адрес: Кемеровская обл
    то необходимо самим ключом (брелком) нажать на кнопку старта
    Павел! Я это тоже прочитал. НО! Скажи в чем "прикол"? Какая разница в том - жму я на кнопку пальцем или брелком? Давай перенесем обсуждение в тему про смарткей, ок?

  10. #9
    Сидозавр (90)
    Prestige 6AT (GCV3)
    Prestige 6AT (GCV3)
    В клубе с 21.10.2012
    Сообщений: 112
    8 3
    Адрес: Кемеровская обл
    На одометре - 4000 км. В машине все работает, крутится и светится)))) Пока все ОК, кроме того случая с ключом.

  11. #10
    Сидозавр (90)
    Prestige 6AT (GCV3)
    Prestige 6AT (GCV3)
    В клубе с 21.10.2012
    Сообщений: 112
    8 3
    Адрес: Кемеровская обл
    Пробег 4600 км, расход 6,4/100, получил первый скол на арке заднего колеса. Пока все)))

+ Ответить в теме
Страница 1 из 4 123 ... ПоследняяПоследняя